大湊線
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大湊線（おおみなとせん）、青森縣上北郡野邊地町野邊地站由東北本線分岐往下北半島陸奥灣縱貫陸奧市的大湊站連結的東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵道路線（地方交通線）。愛稱是はまなすベイライン大湊線。
終點大湊站的前一個車站下北站是JR東日本最北的車站、原本有下北交通大畑線（原國鐵大畑線）分岐而出。
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[编辑] 路線資料
- 區間（營業公里）：野邊地～大湊(58.4km)
- 管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 軌間：1067mm
- 站數：11站（含起點站）
- 複線區間：無（全線單線）
- 電化區間：無（全線非電化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
- 運轉指令所：盛岡輸送指令室
- 交換可能站：1（陸奥橫濱）
[编辑] 運行形態
全線由JR東日本Kiha 100系柴油動車組（八戸運輸區所屬）實施一人運轉。一人列車因為「後上前下」代替「前上前下」需要特別注意。
線内列車交換全在陸奥橫濱站進行。
線内運轉除了各站停車外、另有東北本線青森・八戸～大湊間運転的快速列車「しもきた」和行樂列車「きらきらみちのく」運轉。「しもきた」有4.5次往復、但在大湊線内實施快速運轉只有2.5往復。
大湊線最高速度為85km/h的支線、沿著平坦的海岸而且彎道數較少、車站間距離長。對於加減速損失的時間很少、列車的平均速度反而比較高。「快速しもきた」是最快的列車、表定速度約70km/h、在日本國内非電化支線中是很罕見的。
大湊線使用的車輛是Kiha100系200番台（一人運轉）和國鐵Kiha40系柴油動車組 (2代（車掌乘務）。Kiha40系為臨時運用、平常以Kiha100系運轉。
大湊線面向西邊的陸奥灣、東邊在下北半島較低的山地、由於強風每年有幾次停開的狀況。停開時馬上有巴士代替行駛（野邊地～大湊間巴士代開約1小時30分）。代行巴士由下北交通和JRバス東北2間公司運行。冬天常有停開或是慢速行駛的狀況。
東北新幹線的八戸～新青森開業は、東北本線的八戸～青森間轉換為第三部門鐵道型態由青森鐵道移交管理、大湊線和八戸線與其他JR在來線完全切斷，成為「孤立路線」。沿線居民對此感到不安、2007年11月、JR東日本對新幹線延伸後仍繼續營運大湊線正式發表方針[1]。但し八戸線は新幹線とは接続するため、新幹線を含めた全てのJRの路線と一切接続しなくなるのは大湊線のみとなる。
[编辑] 歷史
- 1921年（大正10年）3月20日 【開業】大湊輕便線 野邊地～陸奥橫濱 【站新設】有戸、陸奥橫濱
- 1921年（大正10年）9月25日 【延伸開業・全通】陸奥橫濱～大湊 【站新設】近川、田名部、大湊
- 1922年（大正11年）9月2日 【國有鐵道線路名稱設定】大湊線
- 1939年（昭和14年）12月6日 【站新設】下北（本日大畑線開業成為分岐駅）
- 1943年（昭和18年）3月20日 【站新設】吹越
- 1946年（昭和21年）6月10日 【站新設】有畑
- 1948年（昭和23年）12月1日 【站名改稱】田名部→赤川（同時大畑線本田名部站改稱田名部站）
- 1953年（昭和28年）6月10日 【站新設】金谷澤
- 1958年（昭和33年）12月20日 【站新設】北野邊地
- 1968年（昭和43年）10月1日 青森～大湊間急行「なつどまり」運轉開始
- 1974年（昭和49年）10月1日 【貨物營業廢止】下北～大湊
- 1978年（昭和53年）10月2日 「なつどまり」降格為快速
- 1984年（昭和59年）2月1日 【貨物營業廢止】野邊地～下北
- 1985年（昭和60年）7月1日 大畑線轉換為下北交通
- 1987年（昭和62年）4月1日 【承繼】東日本旅客鐵道（第1種・野邊地～大湊）
- 1988年（昭和63年）3月14日 快速「なつどまり」改稱為「うそり」、一人運轉開始
- 1993年（平成5年）12月1日 大湊線營業所成立、Kiha100系導入、快速「うそり」改稱「しもきた」
- 1999年（平成11年）12月4日 特殊自動閉塞化（CTC）、票券閉塞廢止
- 2001年（平成13年）4月1日 下北交通大畑線廢止
- 2002年（平成14年）7月 ジョイフルトレイン「きらきらみちのく」運轉開始
- 2002年（平成14年）12月1日 東北新幹線八戸駅開業，快速「しもきた」大湊～八戸間運轉。
[编辑] 站一覧
- 快速「しもきた」・快速「きらきらみちのく下北・青森」的停車站參照列車記事。
| 站名 | 營業公里 | 接續路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 野邊地站 | 0.0 | 東日本旅客鐵道：東北本線（快速直通運轉） | 青森縣 | 上北郡野邊地町 |
| 北野邊地站 | 2.8 | |||
| 有戸站 | 9.6 | |||
| 吹越站 | 23.0 | 上北郡橫濱町 | ||
| 陸奥橫濱站 | 30.1 | |||
| 有畑站 | 36.0 | |||
| 近川站 | 42.7 | 陸奧市 | ||
| 金谷澤站 | 47.7 | |||
| 赤川站 | 53.2 | |||
| 下北站 | 55.5 | |||
| 大湊站 | 58.4 | |||
[编辑] 過去的接續路線
- 野邊地站：南部縱貫鐵道南部縱貫鐵道線
- 下北站：下北交通大畑線
[编辑] 関連項目
- 日本の鉄道路線一覧
- 日本の鉄道
- しもきた (列車)
[编辑] 脚注
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- ^ 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2008年2月号（Vol.800）p.166
