Doprava v Bratislave

Z Wikipédie

Doprava v Bratislave je zabezpečovaná rozsiahlou infraštruktúrou mestskej a diaľkovej dopravy. Bratislava ako hlavné mesto Slovenska je významným dopravným uzlom.
Vačšiu koordináciu všetkých systémov hromadnej dopravy by mala zabezpečiť Bratislavská integrovaná doprava cca od 1.1.2009.

Obsah 1 Cestná doprava 2 Železničná doprava 3 Letecká doprava 4 Mestská hromadná doprava 5 Referencie 6 Iné projekty 7 Externé odkazy

[upraviť] Cestná doprava

Do Bratislavy vedú tri diaľnice, D1, D2 , A6 z Rakúska a M15 z Maďarska. Tieto významné tepny spolu spájajú štvorprúdové komunikácie prebiehajúce mestom mimo jadra mesta, cez Petržalku a okolo letiska vo Vajnoroch. Cez Dunaj vedie päť mostov, z toho dva sú diaľničné. Historickým jadrom mesta dôležité tepny nevedú, ale ho obchádzajú, historické centrum je pre automobilovú dopravu uzavreté a má charakter pešej zóny.

[upraviť] Železničná doprava

V meste je významný železničný uzol - Bratislava hlavná stanica a mnoho ďalších železničných staníc, napríklad žel.st. Ba-Petržalka, žel.st. Ba filiálka a podobne. Významné smery železničnej dopravy kopírujú diaľničné, spoje smerujú do Česka a slovenského vnútrozemia, ako aj do Maďarska a Rakúska.

[upraviť] Letecká doprava

Hlavné a jediné letisko je Letisko Milana Rastislava Štefánika (na rozhraní východnej časti mesta a obce Ivanka pri Dunaji), ktoré je najväčším letiskom na Slovensku a zaberá plochu 477 ha. ^[1]

[upraviť] Mestská hromadná doprava

Bližšie informácie v hlavnom článku: Železničná mestská hromadná doprava v Bratislave

Bližšie informácie v hlavnom článku: Električková doprava v Bratislave

Bližšie informácie v hlavnom článku: Trolejbusová doprava v Bratislave

Bližšie informácie v hlavnom článku: Mestská autobusová doprava v Bratislave

Mestskú hromadnú dopravu zabezpečuje električková, trolejbusová a autobusová doprava. Električky tvoria nosný systém, trolejbusy ich dopĺňajú a autobusy zabezpečujú obsluhu niektorých sídlisk vrátane Petržalky a odľahlejších častí mesta.

V mnohých oblastiach je ich kapacita nepostačujúca, výstavba metra to Petržalky a centra mesta bola na konci 80. rokoch začatá, no po zamatovej revolúcii bola zastavená a odvtedy sa na stavbe nepokračovalo. Viackrát došlo ku zmene koncepcie celej trate, v súčasnosti sa počíta so systémom rýchlodrážnej električky.

Vybudovanie rýchlodrážneho dopravného systému je jeden z najväčších problémov mestskej dopravy v Bratislave. Problematický je aj mierne zastaralý vozový park trolejbusov, niektorých autobusov a hlavne električiek.

[upraviť] Referencie

[upraviť] Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému doprava v Bratislave.

[upraviť] Externé odkazy

• Stránka dopravného podniku Bratislava(po slovensky)/(po anglicky)/(po nemecky)
• Stránka bratislavského letiska(po slovensky)/(po anglicky)
• Informácie o slovenskej mestskej doprave