РФ-8-ГАЗ-98
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Аэросани РФ-8 | |
Основные характеристики | |
Экипаж, чел.: | 2 |
Длина, м: | 5.110 m |
Ширина, м: | 2.525 m |
Высота, м: | 2.710 m |
Боевая масса, т: | 0.892 tonnes |
Защита и вооружение машины | |
Основное вооружение: | 7.62mm machine gun |
Дополнительное вооружение: | hand grenades |
Подвижность | |
Тип и модель двигателя: | GAZ-M-1 |
Мощность двигателя, (л.с.): | 50 |
Подвеска: | skis |
Скорость, км/ч: | 50 |
Аэросани РФ-8 (ГАЗ-98)— самоходные сани, которые снaбжены двигателем с толкающим воздушным винтом (пропеллером), который приводится двигателем внутреннего сгорания. Это транспортное средство, прeдназначенное для перeдвижения по снeгу и льду. Распоряжением СНК №8864рс от 25 августа 1941 г. и постановлением ГКО №516сс было организовано ОКБ НКРФ (главный конструктор М. В. Веселовский). Конструкторским бюро были спроектированы и построены на заводе "Имени 25-го Октября" аэросани РФ-6. По результатам испытаний аэросани были доработаны и получили наименование РФ-8. Постановлением ГКО №1057сс от 24-го декабря 1941 г. аэросани были приняты к серийному производству на филиале автомобильного завода ГАЗ "Автобусный завод" (ГЗА). В различных документах аэросани именуются: "98", РФ-8, РФ-8-ГАЗ-98, ГАЗ-98, 743-98. Александр Кириндас "Сквозь огонь и пургу" ("Биржа+Авто" №16, 28 апреля 1999 г.)
[править] Ссылки
- RF-8-GAZ-98 Snowmobile at the Russian Battlefield
[править] См. также
Бронетанковое вооружение и техника (БТВТ) СССР времён Второй мировой войны | |
---|---|
Серийные самоходные артиллерийские установки (САУ)
Опытная и импровизированная бронетанковая техника
|
|
Советская бронетехника времён Второй мировой войны | |
Производство бронетехники в СССР во время Второй мировой войны |