Sturmpanzer II
Z Wikipedii
| 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell PzKpfw II | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Niemcy |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | działo samobieżne |
| Załoga | 4 osoby |
| Historia | |
| Prototyp | 1941 |
| Lata produkcji | 1941 |
| Wycofanie ze służby | 1943 |
| Wyprodukowano | 12 egz. |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 6-cylindrowy, gaźnikowy, chłodzony cieczą silnik rzędowy typu Maybach HL 62TRM o pojemności 6191 cm³ |
| Moc | 103 kW (140 KM) |
| Wymiary | |
| Długość maks. | 5410 mm |
| Szerokość | 2610 mm |
| Wysokość | 1900 mm |
| Masa | |
| Masa bojowa | 11 200 kg |
| Opancerzenie | |
| Typ pancerza | stalowy |
| Grubość pancerza | 5 - 30 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 40 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Zasięg | 160 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Artyleryjskie | 1 x 15 cm sIG 33 kalibru 150 mm |
| Strzeleckie | 1 x km MG 34 kal. 7,92 mm |
| Użytkownicy | |
| Wehrmacht | |
Sturmpanzer II Bison (15 cm sIG 33 auf Fahrgestell PzKpfw II) - niemieckie działo samobieżne na zmodyfikowanym podwoziu czołgu PzKpfw II.
Kampania francuska była debiutem bojowym dział samobieżnych Sturmpanzer I. Okazały się one bardzo skuteczne, ale jednocześnie potwierdziły się wady zauważone podczas testów tego pojazdu - wysoka sylwetka oraz przeciążenie podwozia. Pod koniec 1940 roku rozpoczęto prace nad projektami następnych dział samobieżnych kalibru 150 mm.
W lutym 1941 roku zbudowano prototyp działa opartego na podwoziu czołgu PzKpfw II Ausf B. Podobnie jak Sturmpanzer I było one uzbrojone w działo 15 cm sIG 33. Działo było umieszczone wewnątrz kadłuba i miało kat ostrzału od 7° do 68° w pionie, oraz po 10° w poziomie. Testy prototypu wykazały, że jego podwozie jest przeciążone, silnik się przegrzewa, a wewnątrz kadłuba jest bardzo mało miejsca. Dlatego seryjne pojazdy otrzymały podwozie przedłużone o 600 i poszerzone o 320 mm. Wydłużenie podwozia wymusiło dodanie szóstej pary kół jezdnych. Dzięki powiększeniu kadłuba wewnątrz udało się umieścić zapas 30 naboi do działa. Dodatkowo zmodyfikowano system chłodzenia silnika i dodano dodatkowe opancerzenie działa płytami pancernymi o grubości 15 mm.
Przeprowadzone modyfikacje sprawiły, że do budowy nowych dział nie mogły być wykorzystywane podwozia czołgów PzKpfw II wycofywanych z uzbrojenia. Mimo powiększenia kadłuba przestrzeń wewnątrz niego nadal była zbyt mała jak na potrzeby działa 150 mm i jego obsługi. Dlatego w listopadzie i grudniu 1941 roku wyprodukowano tylko 12 egzemplarzy seryjnych wcielonych następnie do dwóch kompanii (707 i 708 sIG Kp (Sf)) włączonych do Afrika Korps.
Działa Sturmpanzer II były używane w Afryce do lutego 1943 roku. W tym miesiącu w Tunezji został zniszczony ostatni sprawny egzemplarz tego działa.
[edytuj] Bibliografia
- Janusz Ledwoch, 1997, Niemieckie wozy bojowe 1933-1945, Warszawa, Militaria, ISBN 83-86209-57-7.
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
PzKpfw I A/B • PzKpfw I C/D • PzKpfw I F • PzKpfw II • PzKpfw III • PzKpfw IV • Panther • Tiger • Tiger II • PzKpfw 35(t)¹ • PzKpfw 38(t)¹
|
|
|
Czołgi - samobieżne miotacze ognia
|
|
|
Panzerjäger I • Marder I • Marder II • Marder III • Nashorn • Hetzer • Jagdpanzer IV • Jagdpanther • Jagdtiger • Elefant (Ferdinand)
|
|
|
Samobieżne działa plot
|
|
|
Inne pojazdy
|
|
|
Prototypy i projekty
|
|
|
¹) obcej konstrukcji, używane przez Wehrmacht; Lista oznaczeń Sd.Kfz.
|
|
