装載艇
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装載艇（そうさいてい）は、日本海軍の艦艇（軍艦）に搭載する小型ボート。一般には艦載艇（かんさいてい）と言われる。要目簿では装載短艇（そうさいたんてい）と表記された。
港湾設備が不十分な時代では艦艇の接岸できる岸壁の数も足りなかった。そのため入港した艦艇の多くは沖合に停泊し自艦搭載の装載艇で陸上との交通や物資の輸送を行った。その他泊地での警戒や舷外塗装での足場、艦艇同士の交通などの雑用にも使われた。また航行中はカッターを救命艇として準備した。
目次 |
[編集] 種類
[編集] 艦載水雷艇
第一次世界大戦ころまで、日本海軍の戦艦は戦闘時の使用を想定し、56フィート艦載水雷艇を搭載していた。1924年（大正13年）に日本海軍はメートル法を採用し17m艦載水雷艇と改称した。昭和期に入ると魚雷搭載は無くなり内火艇と任務はほぼ同一となったが、第二次世界大戦にもそのまま搭載されていた。
| 種類 | 全長 （m） |
全幅 （m） |
深さ （m） |
排水量 （トン） |
出力 （馬力） |
速力 （ノット） |
搭載人員 （名） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17m艦載水雷艇 | ※ | ※ | 100 | = 56フィート艦載水雷艇 |
※当初はレシプロ機関で速力14ノット以上。その後150馬力ディーゼル機関となり速力10ノットとなった。
[編集] 内火艇
内火艇（うちびてい / ないかてい）は、石油機関を搭載したモーターボート。日本海軍は内燃機関のことを内火と呼んでいた。内火艇は主に士官の上陸に使用され、また兵員の輸送もできた。その他武装して泊地警戒などにも使用された。15m内火艇は鎮守府や艦隊の司令長官の専用艇とされる場合があり、その時は長官艇と呼ばれた。
構造は艇中央部に操舵室とエンジンを備え、艇前部が兵員室、後部に士官室を備えた。士官室上部は固定天蓋であるが、12m以下の装載艇では重量低減のため天幕とされた。7.5mと6m内火艇の構造は後述の内火ランチとほぼ同じである。
| 種類 | 全長 （m） |
全幅 （m） |
深さ （m） |
排水量 （トン） |
出力 （馬力） |
速力 （ノット） |
搭載人員 （名） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20m内火艇 | 駆潜艇型、艦艇搭載はない | |||||||
| 17m内火艇 | ||||||||
| 15m内火艇 | ※80x2 | ※13.5 | 45 | 機銃1挺、爆雷2個搭載可 | ||||
| 12m内火艇 | 12.00 | 2.80 | 1.60 | 7.30 | 80 | 10.5 | 35 | |
| 11m内火艇 | 11.00 | 2.70 | 1.40 | 5.70 | 60 | 10.0 | 30 | |
| 10m内火艇 | ||||||||
| 9m内火艇 | 9.00 | 2.30 | 1.12 | 4.20 | 30 | 8.0 | 25 | 武装不可 |
| 7.5m内火艇 | 30 | 7.5 | 23 | 武装不可 | ||||
| 6m内火艇 | 武装不可 |
※通常は80馬力x2軸、13.5ノットだが120馬力x2軸、15ノットの艇もあった。
[編集] 内火ランチ
内火ランチ（うちびらんち / ないからんち）は、石油機関を搭載したモーターボート。主に兵や重量物資の輸送に使われた。構造は中央後ろよりにエンジンが搭載され操舵は艇前部、もしくは後端にあり、それ以外の場所を兵員や物資の搭載場所に当てた。搭載場所上部には日よけの天幕が張れるようになっていた。
| 種類 | 全長 （m） |
全幅 （m） |
深さ （m） |
排水量 （トン） |
出力 （馬力） |
速力 （ノット） |
搭載人員 （名） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12m内火ランチ | 12.00 | 3.00 | 1.20 | 9.00 | 30 | 7.0 | 110 | |
| 11m内火ランチ | 11.00 | 2.80 | 1.20 | 7.10 | 30 | 7.0 | 70 | |
| 10m内火ランチ | 10.00 | 2.60 | 1.10 | 5.30 | 30 | 8.0 | 60 | |
| 9m内火ランチ | ||||||||
| 8m内火ランチ | 8.00 | 2.30 | 0.90 | 3.33 | 10 | 5.0 | 30 |
[編集] カッター
カッターは、橈艇とも呼ぶ。オールを使って人力で航走する手こぎボート。必要なら帆走もできた。兵員、物資の輸送や錨作業、救命艇などに使われた。
| 種類 | 全長 （m） |
全幅 （m） |
深さ （m） |
排水量 （トン） |
出力 （馬力） |
速力 （ノット） |
搭載人員 （名） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9mカッター | 9.00 | 2.45 | 0.83 | 1.50 | - | - | 45 | オール12本 |
| 7mカッター | - | - | 28 | オール8本 | ||||
| 6mカッター | - | - | オール6本 |
[編集] 通船
通船（つうせん）は別名伝馬船、または櫓艇とも呼ぶ。櫓（ろ）を漕いで航走する和船。他の艦載艇より小回りが効くので外舷塗装の足場などの雑用に使われた。またエンジンを搭載する場合もあった。
| 種類 | 全長 （m） |
全幅 （m） |
深さ （m） |
排水量 （トン） |
出力 （馬力） |
速力 （ノット） |
搭載人員 （名） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12m通船 | ||||||||
| 9m通船 | ||||||||
| 8m通船 | 8.00 | 1.90 | 0.69 | 0.90 | - | - | 25 | |
| 6m通船 | 6.00 | 1.50 | 0.60 | 0.47 | - | - | 15 |
[編集] 特型運貨船
日本陸軍が開発した上陸用舟艇。日本海軍も採用し海軍陸戦隊や港湾での物件輸送に使用された。艦艇には13m型が航空母艦に、10m型が松型駆逐艦や二等輸送艦に搭載された。また一等輸送艦は13m型と14m型の搭載を予定していた。
構造は艇後部にエンジンと操舵を備えその前方全てを物件搭載に当てた。また13m以上の艇の艇首には上陸用ランプがあった。詳細は特大発動艇、大発動艇、小発動艇を参照のこと。
| 種類 | 全長 （m） |
全幅 （m） |
深さ （m） |
自重 （トン） |
出力 （馬力） |
速力 （ノット） |
積載貨物 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17m特型運貨船 | 18.5 | 3.70 | 17.5 | 60馬力ディーゼル2基 | 貨物16.5トン、または人員120名 | 通称特大発 | ||
| 15m木製特型運貨船 | 14.55 | 3.33 | 11 | 貨物13トン、または人員70名 | 通称木大発 | |||
| 14m特型運貨船 | 14.88 | 3.35 | 1.52 | 9.5 | 60 | 7.8 | 貨物13トン、または人員70名 | 7.7mm機銃1挺。通称大発 |
| 13m特型運貨船 | 13.00 | 2.90 | 1.50 | ※排水量15.50トン | 60 | 8.0 | 通称中発 | |
| 10m特型運貨船 | 10.6 | 2.44 | 1.30 | 7.5 | 貨物3.3トン、または人員35名 | 7.7mm機銃1挺。通称小発 |
※おそらく自重＋積載重量
[編集] 内火ジャンク
| 種類 | 全長 （m） |
全幅 （m） |
深さ （m） |
排水量 （トン） |
出力 （馬力） |
速力 （ノット） |
搭載人員 （名） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.5m内火ジャンク | 30 | 7.5 | 25 | |||||
| 6.5m内火ジャンク | 30 | 7.5 | 20 |
[編集] 搭載例
[編集] 搭載場所
通常は上げ下ろしに便利な舷側近くに艦載艇を搭載することが多い。
戦艦では主砲爆風で艇が破損するため、爆風の影響の少ない艦中央部にまとめて搭載する場合が多かった。戦闘時、破損を防ぐためカッター内部には水を張ったという。主砲塔6基搭載の伊勢型戦艦では爆風除けが設置され、その内側に艇を搭載した。46cm砲を搭載した大和型戦艦の場合、甲板上では主砲爆風の影響が避けがたく、艇は全て艦内に格納された。
初期の航空母艦である鳳翔、龍驤では、艦載艇は舷側に並べて搭載されたが、それ以降の航空母艦では（救命艇を除いて）艦尾飛行甲板下にまとめて搭載された。
潜水艦の艦載艇は潜航時に水没するため、エンジンを取り外し、底栓を抜いて内部に水がたまらないようにして甲板下に格納する。また大型の一等潜水艦でも艦載艇は1隻程度しか搭載出来ないため、停泊時の陸上への交通は民間の伝馬船に頼ったという。[1]
[編集] 搭載数
| 類別 | 艦名（年） | 内火艇 | 内火ランチ | カッター | 通船 | 特型運貨船 | 内火ジャンク | 合計 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 戦艦 | 陸奥（1941年） | 17m水雷艇 x 2 11m内火艇 x 1 |
12m x 2 | 9m x 5 | 6m x 1 | 11隻 | 司令長官乗艦時には15m長官艇を搭載する。 | ||
| 航空母艦 | 翔鶴（1941年） | 12m x 3 | 12m x3 8m x 1 |
9m x 2 | 6m x 1 | 13m x 2 | 12隻 | ||
| 重巡洋艦 | 最上（1940年） | 11m x 2 | 12m x 2 | 9m x 3 | 8m x 1 6m x 1 |
9隻 | |||
| 軽巡洋艦 | 多摩（1942年） | 11m x2 9m x1 |
9m x3 | 6隻 | |||||
| 軽巡洋艦 | 矢矧（1943年） | 9m x1 8m x1 |
9m x2 | 4隻 | |||||
| 駆逐艦 | 陽炎型（1941年） | 7.5m x 2 | 7m x 2 | 4隻 | |||||
| 駆逐艦 | 松型（1944年） | 6m x 2 | 10m x 2 | 4隻 | |||||
| 潜水艦 | 伊153型（1927年） | 6m x 1 | 2隻 | 3.5mデンキー x 1[2] | |||||
| 砲艦 | 伏見（1939年） | 9m x1 | 1隻 | その他折りたたみ舟艇1隻 | |||||
| 一等輸送艦 | 第一号型（1944年） | 6m x 2 | 14m x 2 13m x 1 |
5隻 | 更に14m特型運貨船2隻搭載可 |
[編集] 参考文献
- 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第11巻 駆逐艦II』光人社、1990年 ISBN 4-7698-0461-X
- 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』光人社、1990年 ISBN 4-7698-0462-8
- 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第14巻 小艦艇II』光人社、1990年 ISBN 4-7698-0464-4
- 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 別巻1 海軍艦艇図面集 I』（光人社、1990年） ISBN 4-7698-0541-1
- 長谷川藤一『軍艦メカニズム図鑑-日本の航空母艦』グランプリ出版、1997年 ISBN 4-87687-184-1
- 不二美術模型出版部編『艦船模型の制作と研究 戦艦長門・陸奥』出版共同社、1977年
- 槇幸『潜水艦気質よもやま物語』（文庫本）光人社、2004年 ISBN 4-7698-2036-4
- 「歴史群像」編集部『歴史群像太平洋戦史シリーズVol.38 最上型重巡』（学習研究社、2002年） ISBN 4-05-602880-X
