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日ノ丸自動車 - Wikipedia

日ノ丸自動車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

曖昧さ回避 この項目では鳥取県に本社を置く日ノ丸自動車について記述しています。東京都に本社を置く日の丸自動車グループについては日の丸自動車グループを、岐阜県に本社を置く日の丸自動車については日の丸自動車 (岐阜県)をご覧ください。
日ノ丸自動車株式会社
Hinomaru Bus Limited
種類 株式会社
略称 日ノ丸バス
本社所在地 680-0921
鳥取県鳥取市古海620番地
電話番号 0857-22-5151
設立 1930年（昭和5年）7月31日
業種 陸運業
事業内容 乗合バス事業、貸切バス事業 他
代表者 代表取締役社長 真山得治
資本金 1億円
売上高 29億7,832万円（2005年3月31日）
従業員数 424人
決算期 毎年3月
主要子会社 日ノ丸ハイヤー、日ノ丸西濃運輸 他
関係する人物 松尾牛蔵（創業者）
外部リンク http://www.hinomarubus.co.jp/
特記事項：1994年当時の資本金は3億4,000万円。後に減資した。
 表・話・編・歴 

日ノ丸自動車（ひのまるじどうしゃ、通称日ノ丸バス、Hinomaru Bus Limited）は、鳥取県及び島根県東部でバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市古海620番地。

かつては、鉄道事業（法勝寺電鉄線）も行っていた。また、同社に合併された米子交通は、それ以前に米子電車軌道と称して路面電車を営業していたことがあった。詳しくは各路線項目を参照。

グループに日ノ丸総本社（日野自動車の販売会社である島根日野自動車の鳥取県東部地区代理店）があるため、日野自動車製が多い。

なお、東京地区で運送業等を中心に営業を行なっている日の丸自動車、岐阜県でタクシーを営業している日の丸自動車（いずれも真ん中の「の」が平仮名）とは、いずれも無関係である。

航空事業も展開しており、全日空鳥取地区総代理店・米子地区総代理店の業務も行っている。


目次

[編集] 歴史

ノンステップバス
ノンステップバス
智頭町にて（現在、この行先は智頭町民すぎっ子バスとなっている。）
智頭町にて（現在、この行先は智頭町民すぎっ子バスとなっている。）
夜行高速バス「キャメル号」用車両 品川バスターミナル附近にて
夜行高速バス「キャメル号」用車両 品川バスターミナル附近にて
  • 1910年（明治43年） 松尾牛蔵が米子町（現・米子市）でハイヤー事業（通称・明治屋）を開始。
  • 1917年（大正6年） ハイヤー事業が山陰自動車となり、関連会社として鳥取市に山陰自動車（米子の山陰自動車とは別会社、後の鳥取自動車）を設立。バス事業を開始。
  • 1924年（大正13年）7月8日 法勝寺鉄道が米子町（後の米子市） - 大袋間を開業。
  • 1924年（大正13年）8月12日 法勝寺鉄道が大袋 - 法勝寺間を開業。
  • 1925年（大正14年）2月12日 法勝寺鉄道は伯陽電鉄に社名を変更。
  • 1930年（昭和5年）1月1日 伯陽電鉄が阿賀 - 母里間の支線を開業。
  • 1930年（昭和5年）7月31日 鳥取自動車を母体として鳥取県東部のバス事業者8社が合併し、日ノ丸自動車を設立。
  • 1933年（昭和8年）11月 山陰自動車（米子）と（旧）日ノ丸自動車（鳥取）が合併し、（新）日ノ丸自動車となる。本社（鳥取）・米子支店を設立。
  • 1935年（昭和10年）6月 倉吉支店（現・米子支店倉吉営業所）を設立。
  • 1936年（昭和11年）10月10日 鳥取県のバス事業者の統合が実現する。
  • 1944年（昭和19年）1月1日 伯陽電鉄が阿賀 - 母里間の支線を休止。
  • 1944年（昭和19年）10月31日 伯陽電鉄と広瀬鉄道（荒島 - 出雲広瀬間）が合併し、山陰中央鉄道となる。
  • 1948年（昭和23年）4月1日 山陰中央鉄道広瀬線を島根鉄道（後の一畑電気鉄道広瀬線）として分離。
  • 1949年（昭和24年） 日ノ丸自動車が米子交通（旧・米子電車軌道。軌道線は1938年11月廃止）を吸収合併。
  • 1950年（昭和25年）4月20日 神姫バスと共同運行で急行バス姫路 - 鳥取線を運行開始（後に高速バスへ移行、現在は廃止）。
  • 1953年（昭和28年）9月15日 日ノ丸自動車が山陰中央鉄道を吸収合併し、法勝寺電鉄線とする。
  • 1957年（昭和32年）2月1日 ハイヤー事業を日ノ丸ハイヤー、トラック事業を日ノ丸トラック（現・日ノ丸西濃運輸）として分離。
  • 1959年（昭和34年）9月17日 休止中の法勝寺電鉄線支線阿賀 - 母里間を廃止。
  • 1966年（昭和41年）7月19日 昼行特急バス大阪 - 鳥取線「大阪特急バス」を運行開始。
  • 1967年（昭和42年）5月15日 法勝寺電鉄線を廃止。
  • 1971年（昭和46年）1月4日 昼行特急バス大阪 - 鳥取線「大阪特急バス」を廃止。
  • 1982年（昭和57年）9月1日 日本交通 (鳥取)との間で鳥取県東部における競合路線（一部を除く）の単独運行化を実施。
  • 1987年（昭和62年）9月3日 本社・鳥取営業部を現在地に移転。
  • 1988年（昭和63年）5月17日 日本交通 (鳥取)・京浜急行電鉄（現・京浜急行バス）と共同運行で夜行高速バス東京 - 鳥取線・東京 - 米子線「キャメル号」を運行開始。
  • 1988年（昭和63年）12月21日 日本交通 (鳥取)・広島電鉄と共同運行で高速バス広島 - 鳥取線「メリーバード号」を運行開始。
  • 1989年（平成元年）9月27日 日本交通 (鳥取)・広島電鉄と共同運行で高速バス広島 - 米子線「メリーバード号」を運行開始。
  • 1989年（平成元年）12月22日 両備バス・中鉄バス・一畑電気鉄道（当時）と共同運行で高速バス岡山 - 米子・松江線「ももたろうエクスプレス」を運行開始（後に休止、その後再開）。
  • 1990年（平成2年）8月10日 中国バスと共同運行で高速バス福山 - 米子線「フライングフィッシュ号」を運行開始（現在、中国バス単独運行、松江まで延長）。
  • 1991年（平成3年）9月18日 日本交通 (鳥取)・西日本鉄道と共同運行で夜行高速バス福岡 - 鳥取線「大山号」を運行開始（後に西鉄撤退）。
  • 1994年（平成6年）4月1日 宝木駅 - 下坂本 - 上宿 - 鹿野線を廃止し、宝木駅 - 下坂本 - 上宿間は気高町福祉バス（現・鳥取市気高循環バス）に代替。
  • 1996年（平成8年）4月16日 空港連絡バス三朝・倉吉 - 鳥取空港線を運行開始。
  • 1997年（平成9年）3月16日 両備バス・中鉄バス・一畑電気鉄道（当時）と共同運行で昼行高速バス岡山 - 米子・松江線「ももたろうエクスプレス」を運行再開（後に出雲市まで延長、中国JRバスが参入）。
  • 1997年（平成9年）7月 倉吉支店を米子支店倉吉営業所に組織変更。
  • 1998年（平成10年）10月1日 高速バス姫路 - 鳥取線から撤退、神姫バスの単独運行となる。
  • 2001年（平成13年）4月1日 鳥取県東部で大規模な路線再編を実施。日本交通 (鳥取)との競合路線のうち、鳥取砂丘・中央病院・市立病院の各線を共同運行に、岩倉・賀露・湖山鳥大の各線を日ノ丸自動車の単独運行に変更。また、十六本松（八丁目）・吉方三洋の各線を日ノ丸自動車から日本交通 (鳥取)に変更し、併せて吉方三洋線は桜谷・面影循環線に再編。日本交通 (鳥取)と共同運行で鳥取駅 - 上原線を運行開始。鳥取駅 - 河内車庫 - 安蔵線のうち、河内車庫 - 安蔵間をデマンドバスに変更。空港連絡バス鳥取・倉吉 - 米子空港線を運行開始。一畑バスが島根県美保関町（現・松江市）の路線から撤退したため、境港 - 七類線を譲受し、隠岐汽船接続バス米子 - 境港 - 七類線として運行開始。
  • 2001年（平成13年）4月20日 高速バス米子 - 松江線を運行開始。境港市から「はまるーぷバス」を受託運行。
  • 2001年（平成13年）11月1日 神姫バスの高速バス姫路 - 鳥取線を廃止。
  • 2003年（平成15年）8月 資本金を3億4,000万円から1億円へ減資。
  • 2003年（平成15年）9月1日 高速バス倉吉 - 鳥取線を運行開始。
  • 2003年（平成15年）9月30日 高速バス米子 - 松江線を廃止。
  • 2004年（平成16年）4月1日 「はまるーぷバス」の受託解除（大新東が受託）。
  • 2004年（平成16年）8月31日 高速バス倉吉 - 鳥取線を廃止。
  • 2004年（平成16年）10月1日 日南町内の路線を日南町営バス（大新東受託）へ譲渡。
  • 2004年（平成16年）12月18日 両備バス・中鉄バスと共同運行で高速バス岡山 - 倉吉線「くらよしエクスプレス」を運行開始（後に両備・中鉄が撤退、季節運行に格下げ、その後定期運行を再開。）。
  • 2005年（平成17年）10月1日 島根県奥出雲町（旧・横田町）内の路線を奥出雲交通（旧仁多交通）へ譲渡。
  • 2005年（平成17年）12月31日 この日をもって日野町内の路線を廃止。
  • 2006年（平成18年）1月1日 智頭町内の路線を休日運休に変更。
  • 2006年（平成18年）1月4日 日野町内の路線を日野町営バス（運行は日本交通 (鳥取)（タクシー部門）に委託）へ譲渡。
  • 2006年（平成18年）6月7日 貸切用に日野・セレガHDを6台（鳥取・倉吉・米子各2台）導入。
  • 2006年（平成18年）10月1日 鳥取駅 - 浜村駅 - 国道9号 - 青谷駅線のうち、鳥取駅 - 浜村駅間、及び浜村駅 - 下原新田 - 船磯下線、浜村駅 - 下原新田 - 青谷駅線を廃止し、鳥取駅 - 浜村駅間は既存の鳥取駅 - 浜村駅 - 鹿野線に、浜村駅 - 下原新田 - 船磯下間は鳥取市気高循環バスに代替。日本交通 (鳥取)が運行していた倉吉駅 - 石脇 - 小浜 - 長和瀬 - 青谷駅線のうち、小浜 - 長和瀬 - 青谷駅間が廃止されたため、その代替として青谷駅 - 長和瀬線を運行開始。倉吉駅 - 西高尾線を和田経由から馬場町経由に変更。西高尾 - 由良駅 - 台場公園線を廃止し、由良タクシーの北栄町乗りあいタクシー（乗合タクシー）に代替。
  • 2006年（平成18年）12月30日 この日をもって智頭町内の路線を廃止。
  • 2007年（平成19年）1月4日 智頭町内の路線を智頭町民すぎっ子バスへ譲渡し、その運行を受託。
  • 2007年（平成19年）4月1日 高速バス岡山 - 倉吉線「新倉吉街道エクスプレス」の定期運行を再開。青谷町総合支所 - 青谷駅 - 栄町線を運行開始。赤碕・下市線の倉吉駅 - 由良駅入口 - 浦安駅 - 赤碕駅 - 下市入口間のうち、赤碕駅 - 下市入口間、羽田井線の羽田井 - 中山口駅 - 塩津間を廃止し、琴浦町内の赤碕駅 - 箆津西口間は既存の琴浦町内路線バス（同社が受託）に、大山町内の羽田井 - 中山口駅 - 金屋 - 中山口駅 - 前谷間は大山町営巡回バスに代替。
  • 2007年（平成19年）4月28日 鳥取駅 - 西品治 - 千代水 - ジャスコ北店（現・イオン鳥取北店）線を運行開始。
  • 2007年（平成19年）5月6日 空港連絡バス鳥取・倉吉 - 米子空港線を廃止。
  • 2007年（平成19年）6月1日 江府町内線の御机 - 鏡ヶ成 - 下蚊屋別れ間を廃止、御机 - エバーランド奥大山間を休止し、下蚊屋上 - 笠良原 - 下蚊屋別れ間をデマンドバスに変更。[1]
  • 2007年（平成19年）8月1日 コクヨ青谷工場の閉鎖に伴い、青谷駅 - コクヨ青谷線を廃止。
  • 2007年（平成19年）12月15日 江府町内線の御机 - エバーランド奥大山間の運行を冬季限定で再開。
  • 2007年（平成19年）12月 昼行高速バス岡山 - 米子・松江・出雲線「ももたろうエクスプレス」などに新車2台（日野・セレガHD、いすゞ・ガーラHD各1台）を米子支店に導入（このため、鳥取ナンバーとなっている）。
  • 2008年（平成20年）4月1日 鳥取駅 - 緑ヶ丘団地線、鳥取駅 - 西品治 - 湖山 - 鳥大附属校線を廃止。鳥取駅 - 百谷 - 八重原 - 福部 - 左近線のうち、百谷 - 八重原間を廃止し、八重原 - 福部 - 左近間は福部循環バス（鳥取市社会福祉協議会）に代替。浜村駅 - 青谷駅線を土曜・休日運休、赤波 - 用瀬 - 江波線を休日運休に変更。鳥取駅 - 岩倉 - 中河原 - 雨滝線のうち、栃本 - 大石間、および三朝町内の末端区間をデマンドバスに変更[2][3]。

[編集] 各営業所（車庫）所在地

  • 鳥取営業部
  • 鳥取営業部河原車庫（操車場）
  • 鳥取営業部用瀬車庫（操車場）
  • 鳥取営業部智頭車庫（操車場）
  • 鳥取営業部鹿野車庫（操車場）
  • 鳥取営業部青谷車庫（操車場）
  • 米子支店倉吉営業所
    • 鳥取県倉吉市海田西町二丁目48番地
  • 米子支店倉吉営業所生田車庫（操車場）
    • 鳥取県倉吉市生田
  • 米子支店倉吉営業所三朝車庫（操車場）
  • 米子支店倉吉営業所浦安駅前車庫（操車場）
    • 鳥取県東伯郡琴浦町徳万180番地5
  • 米子支店倉吉営業所赤碕駅前車庫（操車場）
    • 鳥取県東伯郡琴浦町赤碕1087番地2
  • 米子支店
    • 鳥取県米子市祇園町二丁目241番地
  • 米子支店境港車庫（操車場）
  • 米子支店法勝寺車庫（操車場）
  • 米子支店江尾車庫（操車場）
  • 米子支店根雨車庫（操車場）
  • 米子支店松江営業所（操車場）

[編集] 主なターミナル

[編集] 路線

[編集] 高速バス

詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日ノ丸自動車サイトを参照のこと。

[編集] 空港リムジンバス

詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日ノ丸自動車サイトを参照のこと。

[編集] 隠岐汽船接続バス

詳細な運行案内は#外部リンクの日ノ丸自動車サイトを参照のこと。

[編集] 一般路線バス

詳細な運行案内は#外部リンクの日ノ丸自動車サイトを参照のこと。

  • （停留所名）は一部の便のみ停車。＜停留所名/停留所名＞はどちらかを経由。

[編集] 東部（鳥取地区）

鳥取駅発の路線には一部を除き行先番号が表示されている。なお、鳥取駅行については行先番号がない。

以上は日本交通と共同運行。

[編集] 中部（倉吉地区）

以上は日本交通と共同運行。

[編集] 西部（米子地区）

国道9号の高島屋前・公会堂前の各停留所の停車については、以下の通りとなる。

高島屋前：南西行バス停（国道9号松江方面）の全便、北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を右折する路線が停車。
公会堂前：北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を直進・左折する路線が停車。
以上は日本交通と共同運行。
  • 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 後藤ヶ丘中学校前 - 上河崎 - 弓ヶ浜駅入口 - 大篠津駅前 - 竹ノ内 - 境港駅
  • 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 後藤ヶ丘中学校前 - 上河崎 - 弓ヶ浜駅入口 - 大篠津駅前 - 米子空港
  • 米子駅 - 東町 - 医大前 - 大学病院
    • 土曜・休日運休。
  • 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 後藤駅入口 - 旗ヶ崎 - 粟島神社前 - 乗越 - 中彦名 - 中大崎 - 下葭津 - 美保中学校 - 体育館前
  • 米子駅 - 東町 - 医大前 - 処理場前 - 高専前 - 上河崎 - 後藤ヶ丘中学校前 - 公会堂前/高島屋前 - 東町 - 米子駅（循環）
    • 土曜・休日運休。上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。
  • 祇園町車庫 - 錦海町一丁目 - 高島屋前 - 米子駅 - 奥谷 - 石井 - 米子ニュータウン - 上阿賀 - 法勝寺中 - 東長田農協前 - 金山
  • 祇園町車庫 - 高島屋前 - 米子駅 - 奥谷 - 石井 - ＜榎原 - 大袋/米子ニュータウン＞ - 上阿賀 - 法勝寺中 - 法勝寺車庫 - 上長田車庫 - 大木屋車庫
    • 大木屋車庫発着便は米子ニュータウン経由。
  • 祇園町車庫 → 高島屋前 → 米子駅 → 奥谷 → 石井 → 榎原 → 大袋 → 茶屋 → 米子高校 → 奥谷 → 米子駅 → 高島屋前 → 祇園町車庫（循環）
    • 左回りのみ運行。
  • 米子駅 - 東町 - 高島屋前 - 昭和町 - 日原 - 永江団地入口 - 永江団地 - 茶屋 - 米子高校 - 奥谷 - 米子駅 - 高島屋前 - 祇園町車庫（循環）
    • 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。
  • 米子駅 - 高島屋前 - 錦海町一丁目 - 祇園町車庫
  • 東町 - 米子駅 - 高島屋前 - 祇園町車庫 - 吉佐 - 清水入口 - 安来駅前 - 荒島駅前 - 東揖屋 - 出雲郷 - 竹矢 - 矢田 - 津田小学校入口 - サティ前 - 松江駅 - 大橋南詰 - 県民会館前 - 内中原小学校前 - 黒田町 - 松江営業所（黒田町車庫）
  • 米子駅 - 東町 - 高島屋前 - 昭和町 - 日原 - 永江団地入口 - （永江団地） - 伯耆町役場前 - 溝口駅前 - 柿原尻 - ＜江尾駅/江尾＞ - 武庫 - 根雨 - 日野病院
  • 米子駅 - 東町 - 高島屋前 - 昭和町 - 日原 - 永江団地入口 - 永江団地 - 茶屋 - 岩屋谷
  • 米子駅 - 東町 - 高島屋前 - 昭和町 - 日原 - 茶屋 - 大袋 - 手間 - 朝金 - 御内谷
  • ＜夜振橋 - 江尾/江尾駅＞ - 柿原尻 - 柿原上
  • 江尾駅 - 貝田別れ - 吉原別れ - 下大河原入口 - 中大河原
  • 江尾駅 - 江府町役場前 - 南大山大橋 - （御机） - 下蚊屋上 （- 笠良原 - 下蚊屋別れ）
    • 下蚊屋上 - 下蚊屋別れ間は、デマンドバスのため、朝の下蚊屋別れ始発便は前日17:00までに、それ以外の場合は1時間30分前までに江府町役場（代表 TEL 0859-75-2211 または 観光係 TEL 0859-75-3305）へ要電話予約。なお、下蚊屋上 - 下蚊屋別れ間は4月1日 - 12月14日のみ運行。
  • 江尾駅 - 江府町役場前 - 南大山大橋 - 御机 （- エバーランド奥大山）
    • 御机 - エバーランド奥大山間は12月15日 - 3月31日の土曜・休日のみ運行。
  • 江尾駅 - 武庫 - 池ノ内 - 畑ヶ田 - 深山口

[編集] コミュニティバス（受託運行）

[編集] 緑ナンバー

[編集] 白ナンバー

[編集] 廃止路線

高速バス
空港リムジンバス
特急・急行バス
コミュニティバス

[編集] 特定輸送バス（受託運行）

[編集] 緑ナンバー

[編集] 企画旅行商品

[編集] ツアーバス

貸切観光バス運行なので定期的な運用はない。

[編集] 鉄道

[編集] 関連会社

  • 日ノ丸ハイヤー
  • 日ノ丸西濃運輸（かつて日ノ丸トラックと称したがその後西濃運輸グループ入りした）
  • 日ノ丸総本社（日野自動車の販売会社である島根日野自動車の鳥取県東部地区代理店）
  • 日ノ丸観光（ホテルニューオータニ鳥取を運営している会社）
  • 鳥取大丸
  • 鳥取キャリアサービス

[編集] 関連項目

[編集] 脚注

  1. ^ 町報こうふ 2007年5月号
  2. ^ 第1回鳥取市生活交通会議を開催しました。（鳥取市HP）
  3. ^ 第2回鳥取市生活交通会議を開催しました。（鳥取市HP）

[編集] 参考文献

[編集] 外部リンク

マルチメディア
日ノ丸自動車に関連するマルチメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズ
ウィキメディア・コモンズには、日ノ丸自動車 に関連するカテゴリがあります。


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