広島 - 三次 - 庄原 - 東城線
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広島 - 三次 - 庄原 - 東城線（ひろしま - みよし - しょうばら - とうじょうせん）は広島県広島市と安芸高田市・三次市・庄原市を結ぶ高速バスである。特に名称などが定められていないため、本記事では便宜的にこの名称を用いる。
※席は全便自由席。予約制ではない。
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[編集] 歴史
- 1986年4月2日 備北交通による運転開始。
- 2004年9月10日 三次線の三次駅を三次行のみの停車に変更。
- 2005年11月10日 広島バスセンター～神楽門前湯治村間の高速バス路線を運行開始。
- 2006年9月30日 広島駅前・広島バスセンター～神楽門前湯治村間の高速バス路線を廃止。同時に高田IC（道の駅北の関宿安芸高田）への乗り入れも廃止。
- 2007年12月10日 所要時間の見直し、週末運行便の平日運行への変更を実施。
[編集] 運行会社
- 広島電鉄
- バスカンパニー郊外バス・地域輸送グループ広島北営業課吉田出張所が担当。
- 広島駅前・広島バスセンター～三次小学校前間のみ運行。
- 備北交通
- 吉田営業所・三次営業所・庄原営業所・東城出張所が担当。
[編集] 停車停留所
- 三次線（平日・一日11/14往復・土曜・日曜・祝日一日9/11往復 分子は広電バスの運行便数）
- ＜広島駅前＞ - 広島バスセンター - ＜中筋駅/大塚駅＞ - （沼田PA） - 久地BS - 広島北BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - （三次駅） - 三次バスセンター - ＜（この間各停留所に停車）- 三次小学校＞
- 庄原線（平日・一日11往復・土曜・日曜・祝日一日12往復 うちかんぽの宿行きが2往復）
- ＜広島駅前＞ - 広島バスセンター - ＜中筋駅/大塚駅＞ - （沼田PA） - 久地BS - 広島北BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - 三次バスセンター - 和知BS - 庄原中学校前 - 庄原バスセンター - ＜庄原中学校前 - かんぽの郷庄原＞
- 広島駅前発の深夜便庄原行（運賃が通常の2倍となる）が1本あり。（ただし、停車停留所は、八丁堀、広島バスセンター、千代田、美土里、高宮、三次となるため注意が必要。）また、一部の便（一日3往復）はオンシーズンに備北丘陵公園まで延長される。
- 山内・県立大学経由庄原線（平日のみ一日2往復）
- ＜広島駅前＞ - 広島バスセンター - ＜中筋駅/大塚駅＞ - （沼田PA） - 久地BS - 広島北BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - （三次駅） - 三次バスセンター - （三次駅） -（この間一般道経由）- 広島県立大学 -（この間一般道経由）- 庄原バスセンター
- 庄原行は広島方面→三次駅→三次バスセンター→庄原方面の順に停車。
- 広島行は庄原方面→三次駅→三次バスセンター→広島方面の順に停車。
- 東城線（一日9往復）
- ＜広島駅前＞ - 広島バスセンター - ＜中筋駅/大塚駅＞ - （沼田PA） - 久地BS - 広島北BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - 三次バスセンター - 和知BS - 庄原中学校前 - 庄原バスセンター - 庄原中学校前 - （かんぽの郷庄原）- 帝釈BS - 東城小学校前 - 東城駅前
- かんぽの郷庄原は一部の便（東城方面1本・広島方面2本）のみ停車。広島 - 三次間（広島方面行き・4本 庄原方面行き・1本）・広島 - 庄原間（広島方面行き・2本 東城方面行き・1本）ノンストップ便あり。
- 君田町経由口和線（一日1往復）
- ＜広島駅前＞ - 広島バスセンター - 中筋駅 - 沼田PA - 久地BS - 広島北BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - 三次バスセンター -（この間各停留所に停車）- 口和町永田車庫
- 広島駅前は永田車庫発の到着便の1本のみ。
- 比和町経由高野線（一日1往復）
- 広島バスセンター - 中筋駅 - 沼田PA - 久地BS - 広島北BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - 三次バスセンター - 和知BS - 庄原中学校前 - 庄原バスセンター -（この間各停留所に停車）- 高野町新市車庫
- 君田町・口和町経由高野線（1日1往復）
- 広島バスセンター - 大塚駅 - 久地BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - 三次バスセンター -（この間各停留所に停車）- 高野町新市車庫
深夜便庄原行以外の広島駅前発着便は合同庁舎前を経由し、八丁堀は経由しない。逆に深夜便庄原線は合同庁舎前を経由せずに八丁堀を経由する。深夜便の運行は祝日を除く月曜日 - 土曜日のみ。また、山内・県立大学経由庄原線の運行は祝日を除く月曜日 - 金曜日のみ。
[編集] 運行経路
[編集] 車内・運行
- 設備
- 4列シート。
- 全便全席自由席（定員制）。正座席が満席時は補助席の利用も可能。
- 全便全席禁煙。
- トイレはない。
- 運転・運賃収受
- 全便ワンマン運転。
- 前乗り前降り方式。
- 整理券方式が採用されているため、乗車時に整理券を取り、降車時に整理券、乗車券・運賃を運賃箱に投入する。
- 全便自由席なので、広島バスセンターにある自動券売機で購入した共通乗車券を使用したり、車内で精算することも可能である。なお運賃収受を効率的に行うため、広島バスセンターでは乗車券を購入してからの乗車が推奨されている。
- 原則として全便広島地区共通カードの利用が可能。
- なお、深夜便は運賃が通常の2倍となる。
[編集] 外部リンク
- 広島電鉄（ひろでんアベニュー）
- 備北交通 HTML版時刻表は備北交通運行便のみ掲載。印刷用（PDF版）時刻表は本路線の全便とグランドアロー号を掲載。
