Thököly út
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
A Thököly út Budapest egyik fontos közútja és „közlekedési tengelye”.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Története
Korábban Csömöri útnak hívták, ma már csak a zuglói Bosnyák tértől Újpalota irányába tartó folytatása viseli ezt a nevet.
Az út a 2000-es évek elején igen rossz állapotú; a Baross tér és a Hungária körút között macskakő borítású. A villamos vágányok és felsővezetékek szakaszosan hiányoznak.
[szerkesztés] Közlekedés
A Thököly út a nagy pesti kelet-nyugati közlekedési tengely észak-keleti mellékága. A Thököly úti vonal a Baross térnél válik ki a Rákóczi úti főirányból és a Bosnyák térig tart.
[szerkesztés] A villamosközlekedés
A tömegközlekedés már a 19. század derekán megjelent itt, 1885-ben pedig már lóvasút járt rajta egészen a Stefánia útig. Ezt 1887-ben a Róna utcáig hosszabbították, majd villamosították. A befejező, Bosnyák tér – Róna utca szakasz 1899-ben készült el. A Thököly út egészen a vele szoros egységben lévő Rákóczi úti villamos megszüntetéséig Budapest egyik legfontosabb közúti vasúti tengelye maradt (erre járt a 44-es és a 67-es villamos is).
Ezután a villamosok szerepét a 7-es buszcsalád vette át, mivel az – a Baross térnél elvágott villamosokkal ellentétben – átszállásmentes kapcsolatot biztosított a belváros és Buda irányába is.
A buszok azonban korlátozott kapacitásuk miatt nem bírnak a forgalommal, ezért sokan fontosnak tartják – az időközben végleg megszüntetett – villamos visszaállítását. A főváros jelenleg inkább az épülő négyes metróval szeretné a Thököly utat tehermentesíteni; de a metró sűrű megállókiosztása miatt lehet hogy alkalmatlan lesz a feladatra.
[szerkesztés] Épületek, építmények
- az egykori „Récsei garázs” – ma lakópark – a Puskás Ferenc Stadion és a Thököly út közötti területen.
- templom; Domonkos Rendház és Domokos Tartományfőnökség (a Cházár András utca sarkán)
- Szent István Egyetem, Ybl Miklós Építéstudományi Kar (Zichy Géza utca sarkán)
- Pest Megyei Bíróság (Hungári körút sarkán)
