Gare de Châtelet - Les Halles
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| Zone carte orange | 1 | ||||
| Propriétaire | RATP | ||||
| Ligne(s) |  A B D |
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| Quais et voies | A ouest et B nord : 1 quai central encadrant 2 voies D :2 quais centraux encadrant 3 voies B sud et A est :1 quai central encadrant 2 voies |
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| Commune(s) | Paris 1er | ||||
| Ouverture | 9 décembre 1977 ( A B) 27 septembre 1987 ( D) |
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| Station(s) | Châtelet  1 4 7 11 14Les Halles 4 |
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La gare de Châtelet - Les Halles est une gare ferroviaire du 1er arrondissement de Paris (France).
Sommaire |
[modifier] La gare
La gare est desservie par les trains des lignes A, B et D du RER. Elle est ainsi directement accessible depuis l'ensemble de l’Île-de-France, à l’exception d’une partie de l’Essonne et des Yvelines.
Elle forme avec les stations de métro Châtelet et Les Halles un immense réseau souterrain. Elle est ainsi la plus grande gare souterraine du monde. Elle permet la correspondance entre trois des cinq lignes de RER et cinq lignes de métro, et constitue le nœud central du réseau de transport en commun de l’Île-de-France. 750 000 voyageurs y passent chaque jour, dont 493 000 rien que pour le RER[1].
[modifier] Tableaux de desserte de la ligne A du RER à Châtelet - Les Halles
[modifier] Aux heures creuses
[modifier] Direction Saint-Germain-en-Laye, Poissy, Cergy - Le Haut
| Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
|---|---|---|---|---|
| BORA/BORE/BOUL¹ | La Défense | Marne-la-Vallée - Chessy | Omnibus | 10/15 minutes |
| BRIN | La Défense | Torcy | Omnibus | 3 trains |
| BYLL/BYNA | La Défense | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | Omnibus | 20 minutes |
| UDRE/UDON | Cergy - Le Haut | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Bry-sur-Marne et Neuilly-Plaisance | 10 minutes |
| ULLE | Cergy - le Haut | Torcy | ne s'arrête pas à Houilles-Carrières et Maisons-Laffitte | 1 train |
| UPAL/UPIR | Cergy - Le Haut | Marne-la-Vallée - Chessy | Omnibus | 20/30 minutes |
| TEDY/TERI/TETE | Poissy | Marne-la-Vallée - Chessy | Omnibus | 20/30 minutes |
| TJAO/TJAC | Poissy | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | Omnibus | 20 minutes |
| YVAN | Rueil-Malmaison | Marne-la-Vallée - Chessy | Omnibus | Dernier train |
| ZEBU/ZEUS/ZEMA | Saint-Germain-en-Laye | Boissy-Saint-Léger | Omnibus | 10/15 minutes |
¹ Circule en cas de rupture d'interconnexion à Nanterre-Préfecture
[modifier] Direction Boissy-Saint-Léger, Marne-la-Vallée - Chessy - Parcs Disneyland
| Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
|---|---|---|---|---|
| DJIB/DJIN | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | Poissy | Omnibus | 3 trains par heure |
| DYNA/DYNO | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | La Défense | Omnibus | 3 trains par heure |
| NEGE/NELY/NEMA | Boissy-Saint-Léger | Saint-Germain-en-Laye | Omnibus | 10/15 minutes |
| OPEN/OPUS | Torcy | Cergy - Le Haut | Omnibus | 30 minutes |
| QIWI/QIKY | Marne-la-Vallée - Chessy | Cergy - Le Haut | ne s'arrête pas à Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne | 10 minutes |
| QORU/QODE¹ | Marne-la-Vallée - Chessy | La Défense | Omnibus | 10/20 minutes |
| QUDO/QURE | Marne-la-Vallée - Chessy | Poissy | Omnibus | 20/30 minutes |
| QYEN/QYAN | Marne-la-Vallée - Chessy | Cergy - Le Haut | Omnibus | 20 minutes |
| QVAS | Marne-la-Vallée - Chessy | Rueil-Malmaison | Omnibus | Premier train |
¹ Circule en cas de rupture d'interconnexion à Nanterre-Préfecture
[modifier] Aux heures de pointe
[modifier] Direction Saint-Germain-en-Laye, Poissy, Cergy - Le Haut
| Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
|---|---|---|---|---|
| BORA² | La Défense | Marne-la-Vallée - Chessy | Omnibus | 2 trains |
| BROU | Torcy | Marne-la-Vallée - Chessy | Omnibus | 3 trains |
| BTON | La Défense | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Lognes et Bry-sur-Marne | 1 train |
| TBON | Poissy | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Val-d'Europe, Bussy-Saint-Georges, Noisy-Champs et Bry-sur-Marne | 1 train |
| TFIL | Poissy | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Lognes et Bry-sur-Marne | 1 train |
| THEO | Poissy | Torcy | ne s'arrête pas à Sartrouville | 2 trains |
| TIKY | Poissy | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Bry-sur-Marne, Neuilly-Plaisance | 10 minutes |
| TNOR | Poissy | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Val-d'Europe, Bussy-Saint-Georges, Noisy-Champs et Sartrouville | 10 minutes |
| TROL | Poissy | Torcy | Omnibus | 3 trains |
| TYPO | Poissy | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Sartrouville | 1 train |
| UBOS | Cergy - Le Haut | Torcy | Omnibus | 3 trains |
| UKRA | Cergy - Le Haut | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Val-d'Europe, Bussy-Saint-Georges et Noisy-Champs | 2 trains |
| UMID | Cergy - Le Haut | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Bry-sur-Marne, Houilles-Carrières et Maisons-Laffitte | 2 trains |
| URAM | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | Cergy - Le Haut | Omnibus | 1 train |
| UVAR | Cergy - Le Haut | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Lognes, Bry-sur-Marne, Houilles-Carrières et Maisons-Laffitte | 10 minutes |
| UXOL | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | Cergy - Le Haut | ne dessert pas Houilles — Carrières-sur-Seine et Maisons-Laffitte | 6 trains par heure |
| UZAL | Cergy - Le Haut | Torcy | ne s'arrête pas à Noisy-Champs | 1 train |
| XOUD | Boissy-Saint-Léger | Le Vésinet - Le Pecq | Omnibus | 6 trains par heure |
| XUTI | Boissy-Saint-Léger | Le Vésinet - Le Pecq | ne dessert pas Nanterre-Ville | 6 trains par heure |
| YCAR | Rueil-Malmaison | Torcy | ne s'arrête pas à Noisiel, Neuilly-Plaisance et Nanterre-Préfecture | 10 minutes |
| YGOR | Rueil-Malmaison | Marne-la-Vallée - Chessy | ne s'arrête pas à Noisiel, Neuilly-Plaisance et Nanterre-Préfecture | 1 train |
| ZARA | Boissy-Saint-Léger | Saint-Germain-en-Laye | ne dessert pas Chatou-Croissy et le Vésinet-Centre | 6 trains par heure |
| ZINC | Boissy-Saint-Léger | Saint-Germain-en-Laye | ne dessert pas Fontenay-sous-Bois, Vincennes, Chatou-Croissy et le Vésinet-Centre | 6 trains par heure |
² circule aussi en cas de rupture d'interconnexion à Nanterre-Préfecture
[modifier] Direction Boissy-Saint-Léger, Marne-la-Vallée - Chessy - Parcs Disneyland
| Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
|---|---|---|---|---|
| DADI¹ | Rueil-Malmaison | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | Omnibus | 6 trains par heure |
| DOMI | Cergy - Le Haut | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | Omnibus | 3 trains |
| DROP | Cergy - Le Haut | Noisy-le-Grand - Mont d'Est | ne dessert pas Maisons-Laffitte et Houilles — Carrières-sur-Seine | 6 trains par heure |
| NAGA | Saint-Germain-en-Laye | Boissy-Saint-Léger | ne dessert pas Nanterre-Ville et Nanterre-Préfecture | 6 trains par heure |
| NYON | Saint-Germain-en-Laye | Boissy-Saint-Léger | ne dessert pas le Vésinet-Centre et Chatou-Croissy | 6 trains par heure |
| ODET | Torcy | Cergy - Le Haut | ne s'arrête pas à Maisons-Laffitte et Houilles — Carrières-sur-Seine | 6 trains par heure |
| OFRE | Torcy | Cergy - Le Haut | ne dessert pas Maisons-Laffitte, Houilles — Carrières-sur-Seine, Noisiel et Lognes | 6 trains par heure |
| OKEY/OKRE | Torcy | Poissy | Omnibus | 2 trains |
| OLAF | Torcy | La Défense | ne dessert pas Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne | 6 trains par heure |
| ORKA | Torcy | La Défense | Omnibus | 1 train |
| OVEN¹ | Torcy | Rueil-Malmaison | Omnibus | 6 trains par heure |
| RHIN | Le Vésinet - Le Pecq | La Varenne - Chennevières | ne dessert pas Nanterre-Préfecture, Vincennes et Fontenay-sous-Bois | 6 trains par heure |
| ROBI | Le Vésinet - Le Pecq | La Varenne - Chennevières | Omnibus | 2 trains |
| RUDI | Le Vésinet - Le Pecq | La Varenne - Chennevières | ne dessert pas le Vésinet-Centre et Chatou-Croissy | 6 trains par heure |
| QAHA | Marne-la-Vallée - Chessy | Poissy | ne s'arrête pas à Sartrouville, Bry-sur-Marne, Noisiel et Lognes | 10 minutes |
| QBIK | Marne-la-Vallée - Chessy | Poissy | ne s'arrête pas à Sartrouville et Bry-sur-Marne | 10 minutes |
| QENO/QEVA | Marne-la-Vallée - Chessy | Poissy | ne s'arrête pas à Neuilly-Plaisance, Bry-sur-Marne | 10 minutes |
| QHIR¹ | Marne-la-Vallée - Chessy | La Défense | ne s'arrête pas à Neuilly-Plaisance, Bry-sur-Marne | 10 minutes |
| QIWI/QIKY | Marne-la-Vallée - Chessy | Cergy - Le Haut | ne s'arrête pas à Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne | 10 minutes |
| QLOE | Marne-la-Vallée - Chessy | Cergy - Le Haut | ne s'arrête pas à Maisons-Laffitte et Houilles - Carrières-sur-Seine | 1 train |
| QNOC | Marne-la-Vallée - Chessy | Poissy | ne s'arrête pas à Bry-sur-Marne | 2 trains |
| QPID | Marne-la-Vallée - Chessy | Cergy - Le Haut | ne s'arrête pas à Bry-sur-Marne | 1 train |
| QTIE | Marne-la-Vallée - Chessy | Cergy - Le Haut | ne s'arrête pas à Maisons-Laffitte, Houilles - Carrières-sur-Seine, Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne | 3 trains |
| QWAD | Marne-la-Vallée - Chessy | La Défense | ne s'arrête pas à Bry-sur-Marne | 2 trains |
¹ circule en cas de rupture d'interconnexion à Nanterre-Préfecture
En heures pleines, c'est-à-dire durant les intervalles horaires (7h --> 9h30) et (17h30 --> 19h), les quais de la ligne A sont desservis tous les 2 à 3 minutes (surtout en direction de La Défense)
[modifier] Architecture
La gare se trouve en dessous du centre commercial du Forum des Halles, qui est le plus grand centre commercial souterrain d’Europe.
Les voies ferrées des trois lignes de RER sont toutes orientées parallèlement à l'axe est-ouest. Les sept voies sont regroupées sur quatre quais. Les deux quais centraux sont réservés à la ligne D. L'avantage est que pour les lignes du RER A et B, la correspondance peut s'effectuer sur le même quai selon les destinations. La voie de la ligne A en direction de la gare de Lyon et la voie de la ligne B en direction de Saint-Michel sont ainsi toutes les deux situées sur le quai Nord. Inversement, la voie de la ligne B en direction de la gare du Nord et la voie de la ligne A en direction de Auber sont toutes les deux situées sur le quai Sud. Alors que les voies de la ligne B longent de part et d'autre celles de la ligne D, les voies de la ligne A sont situées aux extrémités nord et sud. Sur chaque quai, les trains roulent dans la même direction. Ainsi, les trains en direction de la gare du Nord roulent d’est en ouest et ceux en direction de Saint-Michel d’ouest en est.
Cependant, certains usagers voient des inconvénients dans les infrastructures de la gare :
- les piliers de soutien gêneraient la vue et contribueraient à un sentiment d'insécurité, mais surtout des difficultés de déplacements
- l'éclairage serait insuffisant, obsolète et peu efficace tubes fluorescents zénithaux sans éclairage de balisage
- les escaliers et les quais sont insuffisamment larges au regard du trafic de la station,
- la salle d'échange située à l'étage supérieur serait mal agencée pour permettre le déplacement des voyageurs (les commerces et les accès au RER D sont dispersés au milieu de la salle, qui est organisée selon un angle d'orientation différent de celui de la gare).
La RATP a pallié ce problème en installant nombre de panneaux indicateur de direction. Maintenant très nombreux, et surtout en décalage par rapport à l'axe des quais, ces panneaux créeraient une surcharge cognitive pour le voyageur, encore amplifiée par les boutiques, les publicités.
À noter que l'importance des piliers de soutien n'est que visuelle, car les poteaux sont beaucoup plus petits que ces immenses lunules : c'est une volonté architecturale de l'époque d'habiller ces poteaux pour rompre les perspectives de la salle d'échange, ce qui lui a valu le surnom de flipper.
La station « Les Halles » du réseau urbain, qui était située à l'origine sous la rue Baltard, a été déplacée vers l'est pour permettre une communication sous la ligne de métro, entre les espaces du forum des Halles et ceux de la zone Saint Eustache/Bourse.
Le couloir de correspondance avec la station de métro Châtelet est équipé d’un long tapis roulant. Les coins et recoins du labyrinthe de couloirs de correspondance rassurent peu certains voyageurs (exemple des accès de la ligne 1). Pour d'autres, c'est au contraire ce côté labyrinthe qui fait le charme des lieux.
[modifier] Correspondances
- Au deux extrémités de la gare, des correspondances sont établies vers le métro :
- En surface, Châtelet et les grandes avenues mitoyennes bénéficient d'un réseau dense de lignes de bus :
[modifier] Infrastructures et équipement de la gare
La gare est équipée d'une boutique SNCF (comportant un automate "grande ligne") et de nombreux automates transiliens. Les usagers trouverons à leur disposition un comptoir d'accueil sur le RER, d'un poste de police.
Il existe de nombreuses boutiques dans la plateforme de correspondance.
Les installations sont le plus souvent vétustes par manque d'entretien et d'investissement : plaque de faux plafond manquantes, signalétique obsolète et éclairement insuffisant pour une station d'une telle ampleur.
[modifier] Aménagement à venir
La station / gare souterraine devrait être réaménagée : des consultations sont en cours et des projets proposés. Déjà, des améliorations minimes (eu égard au nombre de voyageurs y circulant chaque jours) :
- meilleur indication des sorties de secours, mieux identifiées
- quelques améliorations d'éclairage à certains endroits (éclairage plus bas donc plus efficace)
- un automate d'information
- des outils de communications par écrans 16/9
Pourtant le principal problème de cette gare est l'accès qui se fait par le Centre commercial du forum des halles, qui ralentit sa pénétration et la fluidité de la circulation : le meilleur exemple est le principal accès dénommé par certains le "tube". Sur cet accès, très long, l'éclairage est faible, l'éclairage de secours est a minima et aucune issue de secours n'est prévu à l'intérieur.
Lors de la construction de cet ensemble (centre commercial + Station souterraine + jardin public) l'élaboration s'est faite :
- d'abord par la destruction des anciennes halles (le MIN a été transféré vers Rungis)
- le creusement d'un trou pour faciliter la construction de la gare souterraine, cette manière de bâtir permettait d'économiser de l'énergie et des moyens
- la béance faite, l'idée d'un centre commercial a été élaborée
[modifier] Curiosités
Les Halles sont un centre commercial important, très populaire du fait qu'il est extrêmement bien desservi par le RER et le métro : équipé de 26 salles de cinéma (l'UGC Forum Orient-Express, 7 salles, et UGC Ciné-Cité les Halles, 19 salles, plus grand multiplexe francilien, qui est le complexe de cinéma européen le plus accédé par les transports en commun), d'une piscine, de nombreuses enseignes dans des domaines aussi divers que l'habillement, le sport, les jeux vidéo, la restauration rapide, les livres...
Une sculpture en cuivre repoussé[2] d'Ilio Signori intitulée « Point de rencontre » est exposée dans la gare de façon permanente depuis 1977[3].
[modifier] Chanson
Le flot incessant de voyageurs anonymes passant par cette gare pour se rendre au travail ou pour aller s'amuser dans Paris a inspiré la chanson Châtelet - Les Halles interprétée par Florent Pagny.
[modifier] Notes et références
- ↑ http://www.ratp.fr/common/ressources/concertation_p1.pdf
- ↑ artactif.com, Ilio Signori, consulté le 22 février 2008
- ↑ site officiel d'Ilio Signori consulté le 22 février 2008
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
| Direction précédente | Gare précédente | RER / Transilien | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saint-Germain-en-Laye A1 Cergy - Le Haut A3 Poissy A5 |
Auber |  RER A |
Gare de Lyon | Boissy-Saint-Léger A2 Noisy-le-Grand - Mont d'Est / Torcy / Marne-la-Vallée - Chessy Parcs Disneyland A4 |
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| Aéroport CDG 2 B3 Mitry-Claye B5 |
Gare du Nord | RER B |
Saint-Michel - Notre-Dame | Robinson B2 Massy-Palaiseau B4 St Rémy lès Chevreuse B4 |
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| Orry-la-Ville - Coye D1 Villiers-le-Bel - Gonesse |
Gare du Nord | RER D |
Gare de Lyon | Melun (par Brunoy) D2 Malesherbes D4 Corbeil-Essonnes / Melun D6 |
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