Interflug

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

H Interflug ήταν η αεροπορική εταιρεία της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας από το 1963 μέχρι και το 1991, όπου και διέκοψε την δραστηριότητα της μετά την επανένωση των δύο Γερμανιών. Αρχικά, η ΛΔΓ αποκαλούσε την εταιρεία Deutsche Lufthansa (επίσημη ονομασία: Deutsche Lufthansa GmbH der DDR), αλλά λόγω των αντιδράσεων από την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, και ύστερα από δικαστική διαμάχη, αναγκάστηκε να μετονομάσει την εταιρεία. Το δικαστήριο της Βέρνης, κατοχύρωσε την επωνυμία Lufthansa ωε Σήμα Κατατεθέν της Δυτικής Γερμανίας.

[Επεξεργασία] Ονομασία

Η Interflug (συντμιση από το Internationaler Flug, Διεθνής Πτήση) ιδρύθηκε το 1958 ως η δεύτερη αεροπορική εταιρεία της ΛΔΓ με σκοπό την δημιουργία πτήσεων τσάρτερ. Με την "απώλεια" του ονόματος Deutsche Lufthansa το 1963, μετατράπηκε αυτόματα στον εθνικό αερομεταφορέα της ΛΔΓ.

[Επεξεργασία] Έδρα

Η έδρα της εταιρείας ήταν το αεροδρόμιο Schönefeld, στην περιοχή του Ανατολικού Βερολίνου. Η Interflug χρησιμοποιούσε Σοβιετικά αεροσκάφη, κυρίως Ilyushin Il-62 και Tupolev Tu-134. Από το 1989 αγόρασε και τρία Airbus A310.

Tο κυρίως επίκεντρο των δραστηριοτήτων της ήταν η Ευρώπη, μέ έμφαση στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Παρ' ότι μέλος του Ανατολικού Μπλοκ, παρείχε τακτικές πτήσεις προς τη Νέα Υόρκη, την Κούβα, αρκετές χώρες της Αφρικής, και προς τα τέλη της δεκαετίας του '80 και στην Ασία. Το 1969 η Interflug μετέφερε 250,000 επιβάτες σε εσωτερικά δρομολόγια. Η ανάπτυξη όμως του σιδηροδρομικού δικτύου Deutsche Reichsbahn, είχε ως αποτέλεσμα την δραματική μείωση του αριθμού των επιβατών. Το 1971, η εταιρεία προσέφερε μόνον πέντε εσωτερικά δρόμολόγια, ύστερα από την διακοπή πτήσεων προς την πόλη Karl-Marx-Stadt.

Εκτός από τοι πτητικό έργο, η εταιρεία ήταν υπεύθυνη για την λειτουργία των αεροδρομίων της ΛΔΓ. Μετά την ενοποίηση των Γερμανιών, τα αεροδρόμια αυτά ιδιωτικοποιήθηκαν.

[Επεξεργασία] Επίλογος

Τα 3 νέα αεροπλάνα Airbus A310 της εταιρείας τα ανέλαβε η Γερμανική Αεροπορία και τα μετάτρεψε σε κυβερνητικά αεροσκάφη

Μετά την ενοποίηση των δύο Γερμανιών, η Interflug δεν μπορούσε να επιβιώσει στην καπιταλιστική αγορά, αφού όχι μόνον δεν ήταν κερδοφόρος, αλλά και επιβίωνε με τις κρατικές επιχορηγήσεις. Το 1990 η Lufthansa συμφώνησε να αναλάβει το 26% της Interflug με απώτερο στόχο τη μελλοντική συγχώνευση. Αυτή όμως η κίνηση αντιμετώπισε έντονη κυβερνητική αντίδραση και η εξαγορά ακυρώθηκε. Το 1991, η εταιρεία χρεωκόπησε και όλα τα αεροσκάφη της και ο εξοπλισμός της πουλήθηκαν προς $192,3 δολλάρια ΗΠΑ.