Flugnummer

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Eine Flugnummer ist eine Ordnungszahl, unter der ein von einer Fluggesellschaft durchgeführter Flug geführt wird. Meist wird nur synonym der Begriff Flug (engl.: Flight) verwendet.

Flugnummern sind zwischen einer und vier, selten fünf Stellen groß (z.B. 6, 292, 7269). Meistens wird der IATA-Code der durchführenden Fluggesellschaft vorangestellt, um die Zuordnung einer Flugnummer zu einer Fluggesellschaft rasch zu ermöglichen (z.B. LH525 für Lufthansa-Flug 525, AF392 für Air France-Flug 392) - die Leerstelle zwischen IATA-Code und Flugnummer wird dabei stets weggelassen. Führende Nullen werden aus optischen Gründen meist bei Flugnummern unterhalb dreistelliger Bereiche angegeben, können jedoch auch entfallen oder teilweise angegeben werden (z.B. LH1 = LH01 = LH001). Die Flugnummer ist auf beinahe jedem Dokument, jeder Tafel, jeder Anzeige, die etwas mit einem Flug zu tun hat, angebracht. Angefangen bei den Tickets, über die Bordkarten, selbst die Wegweiser-Tafeln für die Piloten der Flugzeuge und die Flugsicherung arbeiten mit Flugnummern.

Eine Flugnummer gilt stets für eine bestimmte (Flug-) Strecke, markiert durch einen Start- und einen Zielflughafen. Dabei können innerhalb dieser Strecke jedoch mehrere zusätzliche Flughäfen angeflogen werden, ohne dass diese Teilstrecken eigene Flugnummern erhalten. So führt der Qantas-Flug QF6 von Frankfurt nach Sydney - mit Zwischenstop in Singapur. Hierbei werden alle Streckenkombinationen unter der gleichen Flugnummer gebucht, und mit dem gleichen Flugzeug durchgeführt: Frankfurt - Sydney, Frankfurt - Singapur, Singapur - Sydney. Flüge, die einen Flugzeugwechsel erfordern, werden jedoch in der Regel nicht als gleiche Flugnummer angegeben.

Durch Codesharing kann es geschehen, dass ein durchgeführter Flug nicht nur eine, sondern mehrere Flugnummern hat. Maßgeblich ist hier immer die Flugnummer der Fluggesellschaft, die für den Flug die kommerzielle Verantwortung übernimmt, üblicherweise die operierende Gesellschaft.

Niedrige Flugnummern im ein- bis dreistelligen Bereich weisen häufig auf interkontinentale Flüge hin. Dann folgen die Flüge innerhalb des Kontinents und danach die Inlandsflüge. Flugnummern im höheren vierstelligen Bereich weisen auf Codeshare-Flüge oder Spezialflüge hin. Eine gerade Flugnummer bedeutet bei den meisten Fluggesellschaften (wie z.B. Lufthansa, nicht aber Austrian), dass das Flugzeug das Heimatland verlässt (outbound), während der Rückflug (homebound) eine ungerade Nummer hat, die arithmetisch der Nummer des Hinflugs folgt. Bei Inlandflügen ist das Drehkreuz (Hub) der Gesellschaft maßgebend. Bei Codeshare-Flugnummern gilt die Sicht des jeweils anderen Unternehmens, die nicht selten abweicht.

Die Fluggesellschaften sind jedoch nicht an die Vergabe nach einem bestimmten Muster gebunden, insbesondere sog. Billigfluggesellschaften haben ihre eigenen Regeln.

Flugnummern sind besonders innerhalb der Flughäfen als Orientierungshilfe sehr wichtig. Die Angaben der Displays können verwirrend oder sogar Irreführend sein - um das obige Beispiel aufzugreifen: Möchte man mit QF6 von Frankfurt nach Singapur fliegen, so kann das Display unter Umständen als Zielflughafen nur Sydney anzeigen - die stets vorstehende Flugnummer weist jedoch den richtigen Weg. Doch auch hier ist Umsicht geboten: Die auf dem Ticket aufgebrachte Flugnummer könnte eventuell nur eine Codeshare-Flugnummer sein, und vor Ort nicht mit der realen Flugnummer übereinstimmen.

Anmerkung: Die hier verwendeten Flugnummern und Flüge stellen lediglich eine Orientierungshilfe dar und sind nicht notwendigerweise real existent.