Bundesstraße 17
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| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Gesamtlänge: | ca. 100 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland: | Bayern | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Verlauf der Bundesstraße 17
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Verlauf/Anschlussstellen
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Die Bundesstraße 17 führt vom Raum Augsburg in den Raum Füssen entlang des Lechs und verläuft weitgehend an der Grenze der bayerischen Regierungsbezirke Schwaben und Oberbayern. Weitere Orte an der B 17 sind: Königsbrunn - Lagerlechfeld - Klosterlechfeld - Kaufering - Landsberg am Lech - Schongau - Peiting - Steingaden - Halblech - Füssen. Zwischen den Anschlussstellen Schongau-West und Peiting-West verläuft die B 17 gemeinsam mit der B 472 auf der Ortsumfahrung von Peiting und Schongau.
Die Länge beträgt ca. 100 km, davon sind circa 32 km ab Augsburg (Übergang in die B 2) vierstreifig ausgebaut; der weitere Ausbau bis zur Kreuzung mit der A 96 bei Landsberg am Lech ist seit 2005 in Bau. Der 4-spurige Ausbau der B 17 war zunächst als A 91 bzw. A 77 geplant.
Die Bundesstraße 17 ist Teil der Romantischen Straße und folgt in etwa der antiken Via Claudia Augusta.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Ausbau
[Bearbeiten] Kreuzungsfreie Anschlussstellen
Bis Ende 2006 waren die Anschlussstellen Leitershofen / Augsburg-Pfersee und Augsburg-Göggingen (Gabelsbergerstraße) noch nicht kreuzungsfrei und wurden mittels Ampeln geschaltet. Am 14. September 2006 wurde mit dem Umbau der Kreuzung Gabelsbergerstraße begonnen. Der 11,4 Mio. Euro teure Umbau soll ca. 15 Monate dauern und im Juni 2008 abgeschlossen sein. Vom 20. Februar 2008 bis voraussichtlich Ende 2009 wird auch die Kreuzung Leitershofen / Augsburg-Pfersee kreuzungsfrei umgebaut. Dies wird mit 16,5 Mio. Euro veranschlagt, da in diesem Bereich die ursprünglichen Planungen zugunsten eines verbesserten Schallschutzes geändert wurden. Die Trasse der B 17 wird an der Gabelsbergerstraße tiefergelegt und mittels Rampen an die querende Straße angebunden. Die Ein- und Ausfahrtrampen an der Anschlussstelle Leitershofer Straße sollen hingegen in zwei Kreisverkehre münden.
Gemäß vorliegendem Bauplan (2006-07-17):
Die Fahrbahn Richtung Donauwörth wird im Bereich der Gabelsbergerstraße um etwa 4 Meter nach Norden versetzt, die gegenläufige Trasse rutscht um etwa 7 Meter auf die jetzige Nordtrasse. Der tiefste Punkt der B 17 wird etwa 3,6 Meter unter der jetzigen Fahrbahn liegen, die Gabelsbergerstraße wird um 1,4 Meter angehoben. Während der Bauphase wird nur die B 17 durchgängig gehalten, Auf- und Abfahrt von der Gabelsbergerstraße wird nur nach jeweils rechts möglich sein. Baubeginn war mit dem Abriss der bestehenden Rad- und Fußgängerbrücke im Süden der Kreuzung Mitte September 2006, das nördliche Widerlager stand im Weg. Bis Ende 2006 sollte die Brücke dann in den Nord-Westen versetzt wieder auf neuen Pfeilern stehen, allerdings hat ein mit einem Großbagger beladener Tieflader kurz vor Fertigstellung der Fußgängerbrücke diese mit dem Auslegerarms des Baggers gerammt. Nach monatelanger Prüfung wurde die Brücke wieder abgetragen und soll bis Mitte 2008 durch die Fußgänger und Radfahrer wieder nutzbar sein.
[Bearbeiten] Lärmschutz Bereich Augsburg/Stadtbergen
Auch soll der Lärmschutz im Grenzbereich von Augsburg und Stadtbergen verbessert werden. An den existierenden 214 m langen Tunnel zwischen den Anschlussstellen Augsburg-Zentrum und Bismarcktunnel soll südlich auf einer Länge von 184 Metern an den Tunnel anschließend und 193 Meter nördlich des Tunnels eine Halbdeckelung installiert werden. Die oben mit Querstreben verbundene Konstruktion soll begrünt werden. Zwischen den Fahrbahnen wird eine mit Schall absorbierendem Material beschichtete Mittelwand bis zu den Querstreben errichtet. Der 8,2 Mio. Euro teure Umbau soll 2007 in Angriff genommen werden, die Bauzeit beträgt ca. 1 Jahr.
[Bearbeiten] Vierstreifiger Ausbau bis Landsberg am Lech
2001 wurde der vierstreifige Ausbau zwischen Lagerlechfeld und Klosterlechfeld dem Verkehr übergeben. In diesem Bereich verläuft die B 17 in Tieflage. Ab der Anschlussstelle Klosterlechfeld (Obermeitingen) ist die B 17 zur Zeit noch zweistreifig ausgebaut. Sie wird derzeit bis zur A 96 auf einer neuen Trasse westlich der bisherigen Streckenführung vierstreifig ausgebaut und soll mittels eines Kreisverkehrs westlich von Landsberg am Lech an die Autobahn angebunden werden. Dieser sog. autobahnkreuzähnliche Verteilerkreisel, welcher der größte seiner Art in Deutschland ist, wurde bereits am 14. September 2007 für den Verkehr zur Abfahrt Landsberg am Lech-West freigegeben. Er nimmt ca. sieben Hektar Fläche ein und ist 1037 Meter lang. Sein Durchmesser beträgt 330 Meter.
Von dort wird die B 17 bis Ende 2009 zweistreifig mit einem weiten Bogen um Landsberg auf den existierenden zweistreifigen Abschnitt der B 17 südlich von Landsberg am Lech zulaufen. An dem neuen Anschluss an die A 96 wird seit Mai 2005 gebaut. Er wird die noch existierende Ausfahrt Landsberg am Lech - West nach seiner Fertigstellung ersetzen. Das 15,5 km lange Teilstück, das 70,3 Mio. Euro kostet, wird voraussichtlich 2009 dem Verkehr übergeben.
[Bearbeiten] Dreistreifiger Ausbau bis Hohenfurch
Vom Ausbauende der neuen Streckenführung südlich von Landsberg bis nach Hohenfurch, ca. vier Kilometer nördlich von Schongau wird die B 17 schrittweise auf drei Spuren ausgebaut.
[Bearbeiten] Weblinks
- Bauinformation mit Plan 4-spuriger Ausbau zwischen Obermeitingen und Landsberg am Lech
- Bauinformation mit Plan Dreistreifiger Ausbau zwischen Landsberg und Hohenfurch
Siehe auch: Liste der Bundesstraßen in Deutschland, Gelbe Autobahn
