Frederikssundbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Frederiksundbanen er den statsejede jernbane, der strækker sig fra København til Frederikssund.

Frederiksundbanen er anlagt af Det sjællandske Jernbaneselskab og indviedes d. 15. juni 1879 mellem Frederikssund og Frederiksberg, hvor den havde forbindelse til Vestbanen.

Med anlæggelsen af den nye hovedbanegård i 1911 blev linieføringen i København ændret. Togene kørte herefter via Valby og Vanløse

I perioden 1928 til 1936, havde Frederikssundbanen forbindelse til Sjællandske midtbane fra Frederikssunds anden station ved havnen (1928- 1989).

Banen elektrificeredes i 1989 og i 2002 var banen dobbeltsporet i hele sin længde.

I dag trafikeres banen af S-togslinjerne H og C.

[redigér] Stationer/holdepladser

• Frederiksberg Station (1879-1911)
• Valby Station (1911- )
• Langgade Station (1941- )
• Peter Bangs Vej Station (1941- )
• Flintholm Station (2004- )
• Vanløse Station (1911- ), holdeplads fra 1898
• Jyllingevej Station (1949- )
• Islev Station (1949- )
• Husum Station (1949- )
• Herlev Station (1879-)
• Skovlunde Station (1949- )
• Ballerup Station (1879- )
• Malmparken Station (1989- )
• Måløv Station (1879- )
• Lyfa Trinbræt( -1989)
• Kildedal Station (2000- )
• Veksø Station (1879- )
• Stenløse Station (1909- ), holdeplads fra 1882
• Gl. Toftegård Station (2002- )
• Ølstykke Station (1879- )
• Oppe Sundby Trinbræt (efter 1921-1989)
• Frederikssund 1. Station (1879-1928)
• Frederikssund 2. Station (1928-1989)
• Frederikssund 3. Station (1989- )

[redigér] Eksterne henvisninger/kilder

• Frederikssundbanen, Stenløse Bibliotek
• Knud B. Christoffersen: Banen sættes spor, Frederiksundbanen i 110 år, 1879-1989, Thorsgaard 1989, ISBN 87-88165-72-8