廈門海滄大橋坐落在厦门西港中部，是从厦门岛通往海沧的一座兼具公路和城市桥梁功能的内海湾大桥，同时也是是亚洲第一、世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着本世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通海沧台商投资区。它的建成，象征着厦门在新世纪要实现"一环数片，众星拱月"的大城市格局，并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。
大桥是由东渡互通立交東引橋、東航道橋、全漂浮鋼箱梁懸索橋、西航道橋、西引橋、西引道、石塘立交等大型工程组成的雙向六車道公路特大橋樑，全长5926.572米，主跨648米，设计通行能力为50000辆／日，行车时速为80公里／时，工程概算总投资28.7亿人民币，于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。
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