Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Mercedes-Benz W125
|
Serija |
Grand Prix |
Konstruktor |
Mercedes-Benz |
Dizajner(-ja/-ji) |
Max Sailer, Albert Heess, Max Wagner, Rudolf Uhlenhaut |
Tehnični podatki |
Šasija |
cevna oblika |
Sprednje vzmetenje |
independent suspension with wishbones, coil springs, hydraulic dampers |
Zadnje vzmetenje |
De Dion axle, torsion bars, hydraulic dampers |
|
|
|
|
Motor |
Mercedes-Benz M125 5.6 L Straight-8 super kompresorski |
Menjalnik |
Mercedes-Benz 4-stopenjski vzdolžni |
|
|
|
|
|
|
Dirkaška zgodovina |
Pom. moštva |
Daimler-Benz AG |
Pom. dirkači |
Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola, Hermann Lang, Richard Seaman |
Debi |
Velika nagrada Tripolija 1937 |
Dirke |
12 |
Zmage |
6 |
|
|
Dirk. prvenstvo |
1 (1937, Rudolf Caracciola) |
Pole |
6 |
Najh. kr. |
6 |
Mercedes-Benz W125 je Mercedesov dirkalnik, ki je bil v uporabi v sezoni sezoni 1937, ko so z njim dirkali Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola, Hermann Lang in Richard Seaman. Rudolf Caracciola je z njim osvojil naslov prvaka.
Super kompresorski motor je imel osem cilindrov in prostornino 5577 cm³, tako da je lahko proizvajal moč 646 KM (475 kW). Ker so pravila za naslednjo sezoni 1938 omejevala prostornino motorjev na 3000 cm³, je W125 za naslednjo sezono nadomestil nov dirkalnik Mercedes-Benz W154.
Dirkalnik je na hitrih dirkališčih dosegal končne hitrosti preko 300 km/h, predelan model Mercedes-Benz W125 Rekordwagen za hitrostne rekorde pa je dosegel hitrost 432,7 km/h.
[uredi] Rezultati
(legenda)
[uredi] Evropsko avtomobilistično prvenstvo
[uredi] Neprvenstvene dirke
[uredi] Zunanje povezave