Char 2C

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Char 2C
Char 2C "Эльзас"
Тип:	тяжёлый танк
Страна:	Франция
История службы:
Годы эксплуатации:	1921-1940
Использовалось:	Франция
Войны и конфликты:	Вторая мировая война
История производства:
Годы производства:	1919
Всего выпущено:	10
Варианты:	Char 2C bis
Характеристики
Масса, кг:	75 тонн
Бронирование, мм:	45 мм.
Тип и модель двигателя:	2 двигателя 2C
Скорость, км/ч:	15 км/ч
Мощность двигателя, (л.с.):	2 x 250 л.с.
Запас хода по шоссе, км:	150 км
Основное вооружение:	пушка 75 мм
Дополнительное вооружение:	четыре 8 мм пулемёта
Длина:	10.27 м
Ширина:	3 м
Высота:	409 м
Стрелков:	12(driver, commander, gunner, loader, four machine gunners, mechanic, electrician, assistant-electrician/mechanic and a radio operator.)

Char 2C (также известный как FCM 2C) был сверхтяжёлым^[1] французским танком, разработанным во время Первой Мировой войны, однако в военных действиях участия не принимал. Танки наименовали отдельно, как корабли, называя их в честь провинций Франции. Это был крупнейший танк в мире, разработанный и применявшийся в практике.

Он значительно превышает по размерам довоенный танк Т-35 (длина 9,72 м, высота 3,43 м). Этот танк состоял на вооружении до Второй Мировой войны, но как и Т-35, не был эффективен в какой-либо из предполагаемых танкам такого класса ролей (за исключением психологического воздействия на мораль войск).

[править] Модификации

В 1926 танк, который позже наименовали «Champagne», был модифицирован и добыл новое обозначение «Char 2C бис». Новая версия была вооружена гаубицей 155 мм, отказались также в ней из передних позиций пулемётов. В этой конфигурации вес дошёл до 74 тонн. Модификация та была лишь временной и в том самом году «Champagne» был возвращён к начальной конфигурации.

Танк № 97 (Лоррейн) в 1939 г. был экранирован. Лобовая броня была доведена до 90 мм а боковая до 35 мм в результате чего вес дошёл до 75 тонн, что является непобитым рекордом среди танков, принятых на вооружение. Для сравнения, боевая масса Тигра II — 69,8 т.

[править] История

2C можно считать родоначальником «сухопутных дредноутов». Разработка его началась в 1917 году, и уже в 1919 году предполагалось выпустить 300 единиц, однако в связи с окончанием военных действий производство было резко свёрнуто. В результате до 1923 года изготовили всего 10 танков типа 2C. Вооружение состояло из 75-мм орудия и нескольких пулемётов и размещалось в двух башнях (орудийной спереди и пулемётной сзади) и бортовых амбразурах. Будучи по меркам 1917 года достаточно прогрессивной машиной, к началу тридцатых танк уже полностью устарел как морально, так и технически. Здесь и неудачное расположение двух башен в одном ярусе, исключавшее круговой обстрел, и огромные размеры машины, и низкие проходимость и надёжность.

После прорыва линии фронта в 1940 году эшелон с этими танками был отправлен в тыл, но по пути оказался отрезан от цели подрывом туннеля. 15 июня 1940 года танки были подорваны во избежание попадения их в руки неприятеля. Один танк был захвачен немцами и находился в Берлине до 1948 года после чего его следы теряются. По одной легенде танк до сих пор существует в Кубинке (однако в отличие от супертанка «Маус», его там не видно, так что это маловероятно).

The Berry

[править] Ссылки

↑ [1]

[править] Видео

http://www.youtube.com/watch?v=fISUNucwAbE

Французская бронетехника Второй мировой войны
Легкие танки
FT-17 \| AMR 33 \| AMR 35 \| FCM 36 \| H35/H38/H39 \| R 35 / R 40 \| AMC 34 \| AMC 35
Пехотные танки	Крейсерские танки	Тяжёлые танки
Char D1\| Char D2 \| Char B1	S 35	Char 2C
Бронеавтомобили и Полугусеничные машины
Panhard 178 \| Laffly Armoured Car \| AMC P16
Бронетранспортёры
Рено UE \| Lorraine 37L
Экспериментальные машины
FCM F1 \| ARL 40 \| Char G1 \| S 40 and SAu 40 \| ARL 44