Стокгольмский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Стокгольмский метрополитен

Информация
Страна	Швеция
Город	Стокгольм
Дата открытия	1950
Длина линий	105,7 км
Количество станций	100
Количество линий	3
Пассажиропоток за день	1071000
Пассажиропоток за год
Схема линий

Символ метро, используемый на схемах.

Станция «Т-Централен», синяя линия

Поезд на «Хясселбю странд», зелёная линия

Станция «Кунгстрэдгорден» на синей линии

Метромост через Söderström. На фоне видно станцию «Гамла стан».

Стокгольмский метрополитен (швед. Stockholms tunnelbana) — система линий метрополитена в Стокгольме, единственный в Швеции. Был открыт 1 октября 1950 года. Владельцем является компания SL. Контракт на обслуживание метрополитена заключается на конкурсной основе и в настоящее время подписан с компанией Veolia Transport.

Система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 47 станций подземные, 53 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение.

Стокгольмский метрополитен известен необычным оформлением некоторых станций (в основном центральных), его называют «самой длинной художественной галереей в мире».

[править] Линии

[править] Зеленая линия

Основная статья: Зелёная линия (Стокгольмский метрополитен)

Первая линия в Стокгольме. Была открыта в 1950 году и первоначально использовала туннель для скоростного трамвая построенный в 1933 году. На линии действуют три маршрута — T17, T18 и T19.

[править] Красная линия

Основная статья: Красная линия (Стокгольмский метрополитен)

Открыта в 1964 году. На линии действуют два маршрута — T13 и T14.

[править] Синия линия

Основная статья: Синяя линия (Стокгольмский метрополитен)

Первый участок линии был закончен к 1975 году. Очень красивы скальные станции с необработанными стенами и потолком. На линии действуют два маршрута — T10 и T11.

[править] Развитие

Дата	Год	Участок
1 октября	1950	«Слуссен» — «Хёкарэнген»
9 сентября	1951	«Гуллмаршплан» — «Стуребю»
26 октября	1952	«Хёторьет» — Вэллингбю
22 ноября	1954	«Стуребю» — «Хёгдален»
1 ноября	1956	«Вэллингбю» — «Хэсселбю горд»
24 ноября	1957	«Хёторьет» — «Слуссен»
17 апреля	1958	«Хармарбринк» — «Хаммарбюхёйден»
19 ноября	1958	«Хэсселбю горд» — «Хэсселбю странд»
19 ноября	1958	«Хёкарэнген» — «Форшта»
19 ноября	1958	«Хаммарбюхёйден» — «Багармоссен»
14 ноября	1959	«Хёгдален» — «Рогсвед»
1 декабря	1960	«Рогсвед» — «Хогсэтра»
5 апреля	1964	«Т-Централен» — «Фруэнген»
5 апреля	1964	«Лильехолмен» — «Эрнсберй»
16 мая	1965	«Эрнсберй» — «Сэтра»
16 мая	1965	«Т-Сентрален» — «Эстермалмсторй»
1 марта	1967	«Сэтра» — «Хэрхолмен»
2 сентября	1967	«Эстермалмсторй» — «Ропстен»
2 декабря	1967	«Хэрхолмен» — «Ворберй»
29 августа	1971	«Форшта» — «Форшта странд»
1 октября	1972	«Ворберг» — «Фиттья»
30 сентября	1973	«Эстермалмсторй» — «Текниска хёгсколан»
12 января	1975	«Текниска хёгсколан» — «Универшитетет»
12 января	1975	«Фиттья» — «Норшборй»
31 августа	1975	«Т-Централен» — Хьюлста (через Hallonbergen-«Ринкебю»)
5 июня	1977	«Халлонберген» — «Окалла»
30 октября	1977	«Т-Централен» — «Кунгстрэдгорден»
29 января	1978	«Универшитетет» — «Мёрбю сентрум»
19 августа	1985	«Вэстра скоген» — «Ринкебю» (через «Сундбюберс сентрум»)
15 августа	1994	«Багармоссен» — «Скарпнэк»