Будапештский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Будапештский метрополитен

Информация
Страна	Венгрия
Город	Будапешт
Дата открытия	2 мая 1896 года
Длина линий	31,7 км
Количество станций	40
Количество линий	3
Пассажиропоток за день	1 200 000 (рабочий день), 860 000 (в среднем)
Пассажиропоток за год	383 млн (за 2006)
Схема линий

Будапештский метрополитен (венг. budapesti metró) — система линий метрополитена в столице Венгрии Будапеште. Cостоит из трёх линий — старой и двух новых — пересекающихся на одной пересадочной станции «Деак Ференц тер». Общая длина линий 31,7 км, 40 станций. Метро в рабочий день перевозит в среднем 1 200 000 человек.

[править] История

Будапешт, как столица собственно Венгрии и Транслейтании в целом имел важное промышленное и культурное значение и являлся одним из крупгнейших городов двуединой Австро-Венгерской империи. Растущее население города нуждалось в качественном городском транспорте и ещё в 1870 году Национальная Ассамблея Венгрии приняла решение о строительстве в Будапеште Метрополитена.

Большинство станций находится на низком берегу Дуная — в Пеште. Старая линия метро (венг. Földalatti (Фёльдалатти) — Подземка) стала первым «полноценным» метро на Европейском континенте. Строительство метрополитена началось в 1894 году немецкой компанией Siemens & Halske в Пештской части города, вдоль проспекта Дьюлы Андраши. Линия была открыта в 1896 году к 1000-летию Обретения родины (прихода венгров на Дунай).