Ferrari 312 T5

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Ferrari 312 T5

Ferrari 312 T5 di Villeneuve

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	Formula 1
Inizio produzione	[[{{{inizio_produzione}}}]]
Sostituisce la:	Ferrari 312 T4
Fine produzione	[[{{{fine_produzione}}}]]
Sostituita da:	Ferrari 126 CK
Esemplari prodotti	{{{esemplari}}}
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4530 mm
Larghezza	2120 mm
Altezza	1020 mm
Passo	mm
Peso	595 kg
Altro
Altre versioni	{{{altre_versioni}}}
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	Mauro Forghieri
Design	[[{{{design}}}]]
Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Della stessa famiglia
Concorrenti
Note	{{{note}}}
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La Ferrari 312 T5 fu la vettura del team di Maranello che corse la |stagione di Formula 1 1980.

Viene ricordata come una delle vetture meno competitive create dalla Ferrari, infatti conquistò appena 8 punti, senza mai andare oltre il quinto posto.

I motivi che portarono a questi scarsi risultati furono vari: innanzitutto la T5 costituiva un semplice sviluppo della T4, inoltre aveva un motore aspirato nell'era in cui si andavano affermando sempre più i motori turbo e infine Jody Scheckter, campione del mondo, ormai appagato per il titolo conquistato non si impegnò mai fino in fondo, arrivando anche in un'occasione a mancare la qualificazione. Ma il vero tallone d'Achille della T5 era la mancanza dell'effetto suolo: con gli ingombri del potente motore boxer non si poteva realizzare una vera e propria wing-car e questo, unito al fatto che la Ferrari usava ancora l'obsoleto telaio tubolare, impedì alla squadra italiana qualsiasi velleità di vittoria.

La stagione fu quindi un vero e proprio disastro , la prima senza vittorie dal lontano 1973.