Csatorna-alagút
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
A Csatorna-alagút (Channel Tunnel) vagy Csalagút (Chunnel), egy 51,5 km hosszú vasúti alagút a La Manche csatorna alatt a Doveri szorosnál, amely az angliai Dover melletti Folkestone-t ( ) köti össze a franciaországi Calais közelében fekvő Coquelles városával ( ).
A hatalmas projekt többször megakadt, de végül 1994-ben sikerült befejezni az alagutat. Ez a világ második leghosszabb alagútja, a japán Seikan alagút után, amely összességében hosszabb, de tengeralatti része rövidebb; tehát a Csatorna–alagút a világ leghosszabb tenger alatti alagútjának tekinthető (39 km).
Az alagutat a Eurotunnel cég üzemelteti. Az American Society of Civil Engineers kijelentette, hogy az alagút egyike a modern világ hét csodájának.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] A szerelvény
A Csatorna-alagúton közlekedő vonatok zárt ingavonatok, mindkét végükön hajtófejjel. Háromféle szerelvény van:
[szerkesztés] Kamionszállító
A kocsik oldala nyitott, a vezetők egy külön kocsiban utaznak. Hasonló a Rola vonatokhoz. Minden vagonban egy jármű van.
[szerkesztés] Személyautó-szállító
A kocsik 2 szinten vannak, teljesen zárt kocsik, az utasok kiszállhatnak menet közben és nézelődhetnek. A szerelvény teljes hosszában átjárható, de menet közben, indulás előtt a kocsik közti átjárókat lezárják a tűzveszély miatt. Gyalogosan át lehet jutni két ajtón át. A két ajtó nem lehet egyszerre nyitva, zsilipszerűen működik, így egyszerre csak egy ember mehet át egyik vagonból a másikba.
[szerkesztés] Buszszállító
Hasonló a személyautó-szállítóhoz, de egyszintes. Egy emeletes busz is elfér benne.
[szerkesztés] Forgalom
- 1995-ben összesen 1 millió 203 ezer kisebb személyszállító járművet és közel 24 ezer autóbuszt szállítottak át a La Manche csatorna alatti alagúton. 8200 Eurostar vonat vitte az utasokat Londonból Brüsszelbe, Párizsba és vissza az alagúton át. 1995 novemberében 48,3 ezer, decemberében 41,8 ezer kamion gördült fel a vasúti teherkocsikra, és kelt át a szigetországba, illetve a kontinensre. Az első évben 1994 májusától az év végéig 3 millió, 1995-ben pedig több mint 5 millió utas vette igénybe az alagúti szolgáltatásokat.
- 1996-ban már a turistaforgalom több mint 40%-a, a kamionforgalom 47%-a ment át a Csatorna-alagúton. Az Eurotunnel cég összesen 8 millió utast szállított. A kamionszállító szerelvényeken több mint 390 000 teherautó kelt át a csatorna alatt, s emellett 8200 személyvonat tette meg a távot. A vonat a Folkestone–Calais távot 35 perc alatt teszi meg.
- Az Eurostar, a Csalagút személyszállítási üzemeltetője, jegyeladásból származó bevétele 2007. első félévében 13,6%-kal növekedett, és elérte a 295,7 millió fontot. Az utas szám 4,8%-kal haladta meg az előző év azonos időszakában utazók számát és elérte a 3,91 milliót. Az Eurostar vonatok pontossága az eddigi legjobb eredményt mutatja, a közlekedett vonatok 92%-a pontosan érkezett célállomására.
[szerkesztés] Érdekességek
- A világ legnagyobb űrszelvénye normál nyomtávú vonalon a La Manche Alagútban található: 5400 mm × 4000 mm.
- Az alagút több filmben is szerepelt, mint például a Mission: Impossible, a Mr. Bean nyaral és az Ocean's Thirteen című filmekben
[szerkesztés] Külső hivatkozások
[szerkesztés] Források