TAP Portugal
Na Galipedia, a wikipedia en galego.
TAP Portugal (Transportes Aéreos Portugueses) é a aeroliña nacional de Portugal, con base en Lisboa e membro da Star Alliance. Opera a destinos en Europa, África e América.
[editar] Historia
O 14 de marzo de 1945 Humberto Delgado, o director do Secretariado de Aviación Civil de Portugal, crea a sección de Transportes Aéreos baixo a denominación de Transportes Aéreos Portugueses. Ese mesmo ano TAP adquires os seus dous primeiros avións, dous DC-3 con capacidade para 21 pasaxeiros.
En 1946 comeza as súas actividades. A súa primeira liña comercial é entre as cidades de [Lisboa]] e Madrid que se estrea o [19 de setembro]]. O [[31 de decembro dese anos ínaugúrase a "Linha Aérea Imperial". A "Linha", Lisboa-Luanda-Lourenço Marques (actual Maputo), facía un percorrido de 24.540 quilómetros con 12 escalas e cunha duración de 15 días (ida e volta) e era a máis extensa liña no mundo cuberta por un DC-3.
A primeira liña doméstica, entre Lisboa e Porto, foi aberta en 1947, e ese ano foron adquiridos os C-54 Skymaster.
Ata finais da década vai ampliando os seus destinos. Comeza a voar cara París en 1948 e a Londres en 1949 co Skymaster e cara Sevilla en 1948 co DC-3.
En 1953 TAP pasa a ser de dominio publico a unha sociedade anónima de responsabilidade limitada, con capitais mixtos pero coa maioría do Estado. Nese ano a compañía comeza a voas a Casabranca e a Tanxer. TAP continúa apostando pola "Linha Aérea Imperial", e en 1954 intrucuce nesta liña o DC-4 que fai o seu primeiro voo entre Lisboa e Luanda cunha duración de 17 horas.
En agosto de 1955 TAP recibe o seu primeiro cutrimotor de longo alcance, o Lockheed L-1049G Super Constellation, que en novembro comeza a operar cara África. Con esta adquisición o tempo de voo entre Lisboa e Lourenço Marques redúxose considerablemente. Nese masmo ano realízase unha viaxe experimental a Rio de Xaneiro cun DC-4.
En 1958 o último dos DC-3 é retirado do servizo e TAP comeza a estudar a transición cara os reactores.
En 1960 realízase o primeiro voo entre Lisboa e Porto Santo. Ese mesmo ano TAP inaugura o Voo da Amizade entre Lisboa e Rio de Xaneiro, destinado sobre todo a brasileiros e portugueses, con tarifas a menos da metade do prezo normal da época para ese traxecto. Tamén se realiza a primeira viaxe entre Lisboa e Goa, con case 19 horas de duración total e cinco escalas. TAP retira o último dos catro DC-4 do servizo.
A guerra colonial en África fai que a compañía se centre en [Europa]] e no Brasil. A pesares da guerra TAP segue inaugurando novas liñas e abrindo novas delegacións.
En xullo de 1962 a aeroliña recibe o seu primeiro reactor, un dos tres Caravelle que voarían ata 1975. Nese mesmo ano comezan os voos entre Lisboa e As Palmas e Santa María, e un ano despois con Xenebra, Múnic e Frankfurt.
[editar] Frota
| Avión | Total | Pasaxeiros | Rutas | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 6 | 200 (30/168) | ||
| Airbus A319-100 | 17 | 132 (50/71) | ||
| Airbus A320-200 | 15 | 156 (42/114) | ||
| Airbus A321-200 | 3 | 194 (35/152) | ||
| Airbus A330-200 | 7 (5 pedidos) |
224 (42/182) | ||
| Airbus A340-300 | 4 | 274 (42/238) | ||
| Airbus A350-800 | (8 pedidos) | Entarán en servizo no 2013 | ||
| Airbus A350-900 | (4 pedidos) | Entarán en servizo no 2013 |
[editar] Ligazóns externas
Páxina de TAP Portugal en varios idiomas
