Route nationale 134
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La route nationale 134, ou RN 134, est une route nationale française reliant Saugnacq-et-Muret (Landes, à la limite de la Gironde) au col du Somport (Pyrénées-Atlantiques, frontière avec l'Espagne).
Avant 1972, elle reliait Roquefort au col du Somport : la section de Roquefort à la RN 124, via Villeneuve-de-Marsan, a été déclassée en RD 934. La section de Saugnacq-et-Muret à Sabres était la route départementale 20 et celle de Perrègue à Mont-de-Marsan appartenait à la RN 649 ; celle de Sabres à Perrègue appartenait à la RN 626.
Une Nationale 134bis existait dans les Pyrénées-Atlantiques. Elle reliait Gan au col du Pourtalet. Cette route a été déclassée en départementale à la fin des années 70.
Depuis 2007, seule la section au sud de Pau est restée route nationale. Le tronçon septentrional a en effet été transféré aux départements des Landes et des Pyrénées-Atlantiques. A terme, une liaison Pau-Oloron doit voir le jour et il ne restera plus de cette route que la partie traversant la Vallée d'Aspe.
Voir le tracé de la RN134 sur GoogleMaps
Sommaire |
[modifier] Itinéraire
[modifier] Landes
- Saugnacq-et-Muret (RN 10) (km 0)
- Moustey (km 7)
- Pissos (km 12)
- Trensacq (km 24)
- Sabres (km 31)
- Perrègue, commune de Sabres (km 32)
- Garein (km 45)
- Uchacq-et-Parentis (km 60)
- Mont-de-Marsan (km 67)
- section commune avec la RN 124 entre Mont-de-Marsan et Aire-sur-l'Adour
- Aire-sur-l'Adour (km 101)
- Ségos (Gers) (km 110)
- Saint-Agnet (Landes) (km 112)
- Sarron (Landes) (km 114)
[modifier] Pyrénées-Atlantiques
- Garlin (km 117)
- Claracq (km 123)
- Navailles-Angos (km 136)
- Serres-Castet (km 142)
- Pau (km 151)
- Jurançon (km 153)
- Gan (km 160)
- Oloron-Sainte-Marie (km 183)
- Asasp-Arros (km 192)
- Sarrance (km 201)
- Accous (km 210)
- Etsaut (km 219)
- Urdos (km 224)
- Col du Somport (km 234)
[modifier] Rôle stratégique
Cette route est une voie de communication importante entre l'Espagne et la France et plus particulièrement entre la province d'Aragon et la vallée d'Aspe. Dans les années 1990, l'aménagement de la nationale 134 et le percement du tunnel du Somport ont fait l'objet d'une longue lutte entre les pouvoirs publics, les acteurs de l'économie locale et les écologistes, qui estimaient que l'afflux des camions dans cette région de montagne causerait des dommages à l'environnement.
La section située entre Mont-de-Marsan et Pau pourrait perdre une partie de son trafic lorsque l'autoroute A65 sera mise en service.
