Tyrrell P34
Wikipedia
| Tyrrell P34 | |
|---|---|
 |
|
| Talli |  Tyrrell |
| Suunnittelija(t) | Derek Gardner |
| Kuljettajat |  Jody Scheckter Patrick Depailler Ronnie Peterson |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Elf |
| Runko | Alumiinimonokokki |
| Moottori | V8 Ford-Cosworth DFV 3,0-litrainen |
| Voimansiirto | Hewland FG 400 5-vaihteinen, manuaalinen |
| Debyytti | Espanjan GP 1976 |
| Kilpailuja | 30 |
| Voittoja | 1 |
| Paalupaikkoja | 1 |
| Nopeimpia kierroksia | 3 |
| Palkintosijoja | 14 |
| MM-pisteitä | 100 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia | 0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia | 0 |
Tyrrell P34 (Project 34) oli Derek Gardnerin, Tyrrellin pääsuunnittelijan, suunnittelema kuusipyöräinen Formula 1 –auto. Autossa oli neljä erikoisvalmisteista 10-tuumaista pyörää edessä, ja kaksi normaalikokoista rengasta takana. Pienten eturenkaiden tarkoituksena oli muuttaa ilman kulkeutumista ja saada siten auton vauhti suuremmaksi. Pienemmät renkaat kuitenkin aiheuttivat renkaiden ja asfaltin välisen pidon vähenemisen, koska vain pieni alue renkaasta oli kosketuksessa tien pintaan. Monimutkaisen ripustussuunnitelman takia kaikkea neljää eturengasta pystyi kääntämään.
P34 esiintyi ensimmäistä kertaa F1-kisassa Espanjan Grand Prix’ssa 1976, ja sillä saavutettiin voitto Ruotsin Grand Prix'ssa samana vuonna.
| Tyrrell Racing |
|
|
Formula 1 -autot: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 |
