Mazda Premacy
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Mazda | |
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Premacy | |
Hersteller: | Mazda Motors Corporation |
Produktionszeitraum: | 1999–2005 |
Klasse: | Kompaktvan |
Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
Motoren: | Ottomotoren: 1,9 l R4 (74/84 kW) 2,0 l R4 (96 kW) Dieselmotoren: 2,0 l R4 (66/74 kW) |
Länge: | 4.340 mm |
Breite: | 1.705 mm |
Höhe: | 1.570 mm |
Radstand: | |
Leergewicht: | 1.470 kg |
Vorgängermodell: | keines |
Nachfolgemodell: | Mazda5 |
Der Mazda Premacy war ein Kompaktvan des japanischen Automobilherstellers Mazda, welcher 1999 auf den Markt kam. Der intern als CP bezeichnete Mazda Premacy wurde in Japan gebaut und nach Asien und Europa exportiert. In einigen asiatischen Ländern (inkl. Japan) wurde der Wagen auch als Ford Ixion oder Ford MAV angeboten. Die zweite Generation des Premacy wird seit 2005 als Mazda5 vermarktet, in Japan wird er jedoch weiterhin Premacy genannt. Bis zum Produktionsende am 31. März 2005 wurden weltweit 285.258 Exemplare verkauft.
[Bearbeiten] Details
Der Mazda Premacy war ein zweireihiger Kompaktvan für fünf Passagiere, mit herausnehmbaren Sitzen und Frontantrieb. Er nutzte die Mazda CP Plattform und war später auch als Active 7-Version erhältlich. Diese hatte sieben Sitze und konnte nun auch mit dem erfolgreichen Opel Zafira mithalten.
2001 erhielt der Premacy ein Facelift, dabei wurden die Leuchten und Scheinwerfer, die Schürzen und Stoßstangen, sowie der Innenraum überarbeitet.
[Bearbeiten] Motoren
- 1.9i mit 1.840 cm³ Hubraum, 74 kW/101 PS
- 1.9i mit 1.840 cm³ Hubraum, 84 kW/114 PS
- 2.0i mit 1.991 cm³ Hubraum, 96 kW/131 PS[1]
- 2.0 (DITD) mit 1.998 cm³, 66 kW/90 PS[2]
- 2.0 (DITD) mit 1.998 cm³, 74 kW/101 PS
Die Direct Injection Turbo Diesel (DITD) gab es Ab Baujahr 2000 als Direkteinspritzer, die Baujahre davor liefen als Turbo Diesel (TD) ohne Direkteinspritzung.
[Bearbeiten] Weblinks
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